Не всі фільтри, як відомо, однаково хороші. Але про все попорядку.
У минулу зиму у мене почалися проблеми з переходом з бензину нагаз, було зрозуміло, що не відкриваються з першого разу форсунки (умене вони типу Rail IG5 — Alfatronic Classic), можливо, це ненайкращі форсунки, але вони справлялися зі своїм завданням ізагалом працюють нормально. Шляхом було встановлено, що вонизабруднюються маслом, яке міститься в зрідженому газі (наскільки ярозумію, масло в газ потрапляє з компресорів, що його перекачують, але можливо це і не так).Тобто, звичайний фільтр парової фази цемасло пропускає, звідси і проблема Як проміжний варіант вирішенняпроблеми я встановлював послідовно два звичайні фільтри, але надовго цього не вистачало і було очевидно, що це не вирішенняпроблеми. Знайшов пізніше.Отже, зустрічайте:фільтр LPGTech PerfectBlue! Куплений тут.
Цей фільтр є розбірним, виконаний у форматі фільтр-відстійник імістить змінний фільтруючий елемент. Якість виготовлення на висоті, видно, що і матеріал виробу, і опрацювання дуже добрі. Спочатку ябув здивований його розміром – це видно на фото порівняно зізвичайним фільтром. Коли я його відкрив, то стало зрозуміло, щоменшого розміру він і не міг бути за такої конструкції. На коробцізображено пінцип дії фільтра, і він є цілком ефективним. Як булосказано, фільтруючий елемент тут змінний (102, 19 грн.), але, судячиз принципу роботи всього фільтра, інтервал його заміни може бутидосить тривалим (якщо на фільтруючий елемент не потрапляє масло, товін, відповідно, менше забруднюється). Однак, періодично потрібновідкривати корпус і видаляти відфільтроване сміття з відстійника (як часто це потрібно робити я ще не знаю). Фільтр цим язадоволений на всі 100%, впевнено рекомендую. Чи потрібно говорити, що форсунки перестали "залипати"? При такому фільтрі можна подуматиі про більш "вишукані", але так само і більш чутливі до забрудненняфорсунки. Що стосується високої ціни при покупці, то вона дастьхорошу економію в експлуатації немає сумнівів.
Коментарі11
А є фото, що там усередині фільтра збирається? Реально стоїть масло? Просто за моїми спостереженнями, воно випаровується.
Такого фото немає. Коли я відкриваю його, то бажання взяти фотик не виникає. Олія там збирається якщо заправлятися брудним газом, інакше там досить сухо і сміття не багато.
Фільтр напевно непоганий, а ось форсунки повне гавно… (
Фільтр відмінний, а для форсунки точно сказано)) Всі руки не доходять до заміни.
є номер змінного вкладиша?
Якось так lpgtech.ua/filtruyusshij-element-lpgtech-gf1060
виразно цікаво
У мене якісь найдешевші форсунки Rail і нічого не залипало ще ніколи (150 т.км), коштує звичайний паровий фільтр як на фото…
У мене теж залипання з'явилося не відразу. Нинішнім форсункам вже 62 тис. км. і їздять вони з липня 2011. З попередніми Valtek (жовті котушки) такого не було, але вони були замінені з пробігом приблизно 43 тис. км. З новими залипаннями з'явилося післ...
Про масло дивно, розрізав свій філтр після більше 10 тис.км. і нічого кримінального не побачив, трохи темна сторона яка була до низу і все сухо ... Напевно варто змінити заправку))
Якщо і на фільтруючому елементі не було масла, тобто якщо він не був просочений маслом, то не дивно, що у вас немає таких проблем)) Мій фільтр, коли я його розкурив, був просочений маслом. Адже воно як буває спочатку папір затримує масло, а потім, пі...