Газовий упор кришки капота

Рідний упор прослужив понад 8 років і в середині минулої нещодавнозими перестав виконувати свою функцію.На заміну було замовлено тавстановлено газовий упор FA Krosno №24542, ціна на день цьогозапису — 239 грн., якщо почекати виконання замовлення 12 днів.Вибірповністю усвідомлений. Причини дві:1) висока вартість, 2) низькаважливість самої деталі, тобто якщо замінник вийде з ладу, нічогопоганого не станеться (це не ремінь ГРМ). Решта все - Monroe, FEBI, Kilen і Lesjofors - суттєво дорожче. Якось інтуїтивно вибравKrosno. Може тому що поганих відгуків менше, ніж про MagnetiMarelli і Meyle, а може тому що мені подобаються зусилля поляків урозвитку ними своєї промисловості. Про газовий фільтр польськоговиробництва я раніше згадував у БЖ.. Газовий упор Krosno рівно вчотири рази дешевший за оригінальний, тому, якщо Krosno прослужить2 роки (це в чотири рази менше, ніж прослужив оригінальний), то всебуде по-чесному. Але я впевнений, що він прослужить набагатобільше. Якість виготовлення на вигляд хороша (у шарнірних частинахнавіть мастило вже закладено), від оригінальної деталівідрізняється хіба що написами на циліндрі. До речі, там зазначено, що зроблена деталь у EU. Так це чи ні – не знаю. На автомобільдеталь стала як треба, без молотка та напилка. Перший прохід штокабув з підвищеним зусиллям і я його провів у три підходи по 1/3, потім все як завжди, тільки зусилля трохи більше на відміну відоригінального на останніх місяцях експлуатації (як веде себеоригінальний новий я, звичайно, вже не пам'ятаю, тому що давно цебуло), але це нормально, т.К. Оригінальний здавав позиціїпоступово. Загалом деталю задоволений. Від рекомендацій поки щоутримаюся, може потім допишу, коли мине час.
Спостереження у процесі заміни:кришка капота дуже важка, німецькіконструктори правильно вирішили поставити туди газовий упор. Якщохтось ще не знає, то частково саме за ці "дрібниці" я і люблюнімецькі автомобілі.