Новий бачок JP Group
що призводило до зниження тиску і зниження температури кипінняОЖ.Загалом бачок потрібно було міняти.До речі, це вже друга заміна, перша була років 5 тому через тріщини в нижній частині (вчасно тодіпомітив поки вони не стали наскрізними).
Бачок курця))
Корозія металевого кільця
Наслідки корозії
Якщо минулого разу я поставив оригінальний бачок, то цього разу явирішив поставити бачок JP Group 1114701900 (купив в Екзісті, тамбула хороша ціна.) Мені відомо, що у JP Group не дуже хорошарепутація, але беручи до уваги три фактори:1) у мене вже є досвідвикористання продукції JP Group. Це патрубок ВКГ, який встановленийна блоці циліндрів біля масляного фільтра (якість виготовленняхороша і на місці цей патрубок почувається добре); 2) я запитувавтут на драйві відгук про такому ж бачку і він був позитивним; 3)застосував ту ж логіку, як і тут:https://megadriver.org/p968350-gazovii-upor-kriski-kapota (цялогіка добре зарекомендувала себе, користуюся нею і далі).Отримавши бачок, я уважно оглянув його і дійшов висновку про хорошуякість його виготовлення, звичайно я не перевіряв фізико-технічніпараметри матеріалу, але візуально він добротний. Життєвий досвідпідказує, що за загальним правилом, якщо річ добре виконана зовні, то і за всіма іншими параметрами вона швидше за все якісна.
Гідна упаковка
Номер
У коробці
Сучасне датське виробництво))
10
Захисний ковпачок на роз'єм датчика рівня ОЖ
Заміна пройшла легко і невимушено, ОЖ я не зливав а відкачав їїбезпосередньо з бачка, проте простіше буде з частковим злиттямрідини через краник знизу праворуч від радітора, якщо дивитися нарадіатор з вулиці (між радіатором та клаксоном) навіть при тому, щодля цього потрібно зняти бампер (знімати його дуже просто, однезадоволення).
> На місці (спочатку прикрутив дальні саморізи, а ближнє правекріплення довелося підтягнути до бачка, але таке і з оригінальнимитеж). Після декількох місяців експлуатації бачок зарекомендувавсебе добре, нарікань немає. Бренд JP Group у моїх очах росте.Зрозуміло, що купити турбокомпресор у коробці JP Group — цешаленство, але є цілком придатні деталі під цією маркою.






Коментарі6
Те ж змінював, та ж фігня з кільцем
Схоже, це типова їх несправність - або тріщини, або корозія кільця. Що ти поставив на заміну?
Брал оригінал https://megadriver.org/p1093113-zamina-rozsiriuvalnogo-backa-ta-triinika-oz подивимося
Побачив. Днями я теж змінював фланець ОЖ, потім може зроблю запис.
А про трубку ВКГ запису немає?
Ні. Фоток я тоді не робив, та й запис у БЖ не планував. Справа була навесні 2015р. і загальний настрій через війну було не айс, не до записів у БЖ. Але я все пам'ятаю і можу відповісти на будь-який Питання по цій темі. Тиждень тому я робив повну реві...