Свічки запалювання-2

МегаДрайвер загруз у записах про трансформери. Потрібно цю гидотурозбавити тим, що чимось відноситься до автомобілів.)) Розмова підеза свічки.

Вирішив я замінити свічки на Право-мобілі.Замовив і отримавкомплект із шести свічок NGK BKR6EKE (5649). І тут у мене виниклаідея:а чи не спробувати їх на Супербі? мене іридієві свічки NGK LPGLaserline 1496. Вони у мене пройшли майже 110 тис. Км. 1496 буваютьдо чищення
Перший етап очищення.Свічки занурені в лужний розчин, він знімаєвуглецевий нагар.
Проміжний результат після першого етапу.Ферроценові відкладення щезалишилися.
Другий етап очищення. До речі, і лужний і кислотний розчини — цевсе проста побутова хімія, ніяких нанотехнологій тут немає. Другийетап крупним планом. Накриті кришечками для реакції протягомкількох годин.! Ну майже)
Проте на цих свічках вже великий і, можливо, вони потребуютьзаміни. А тут комплект нових свічок! Та ще двоелектродних. Ось івирішив я трохи почекати з встановленням їх на Право-мобіль, іпоставити їх для експерименту на Суперб. Після заміни одразузаправив Шкоду газом для оцінки впливу нових свічок на витратупалива. Перші враження від роботи двигуна на нових, хоч і ненастільки крутих, свічках дуже хороші. Здається, що двигун працюєкраще і став більш прийнятним, але це можливо від погоди, т.К. Зранку було прохолодно. Тепер розмова за гроші:комплект із чотирьохсвічок NGK BKR6EKE (5649) стоїть як одна свічка NGK LPG Laserline1496. Тобто. Різниця вчетверо. О четвертій, Карл!
Так-то))