Захотів і я собі на 245 великий дизельний тахометр. Основний щитокприладів, але я їх ніколи не бачив.
Загалом беремо дизельний тахометр від 740-940, мені трапився мови, і трохи підпиливши задню частину приладки встановлюємо його замістьгодинника. До приладки приклеїв на клей для дзеркал (спеціально некупував, були залишки), він продається в тубах як силікон, приклеюється до всього. Було ще стрілку від годинника поставити, але зняти її не просто, є шанс поламати, зовнішній вигляд менецілком влаштовує і зі стрілкою від 940, так що не став морочитися.все, нічого особливого начебто в підключенні немає.Тільки помітивщо істотна різниця у показаннях оборотів між маленьким 52мм тахом івід 940, і ще повільніше відгукується на натискання педалі газу.Треба буде звірити показання точним без контактним лазернимтахометром.
P S. Окреме дякую Славику з Хмельницького за тахометр.
Коментарі7
Заради чого, вибачте?)
Є такий старий анекдот Мама запитує доньку-ти могла б вийти заміж за радикала? Дочка відповідає-ну заради грошей би ще можна було ...
Так можна ж звичайний бензиновий через дільник поставити. Навіщо таке кроїлове?
Чому кроїлове? Він що, як то не так виглядає? І не потрібно ніяких дільників.
Тобто радикально інший дизайн зовсім не бентежить?) З таким же підходом можна було поставити будь-що) Якщо вже і колгоспити, то якось непомітно.
Я не бачу ніякого ради кального іншого дизайну- дещо інший шрифт і стрілка, які мені поки не ріжуть око, мені зараз важливіше функціонал, часу на заміну стрілочок не було. І до речі бензиновий великий тах у мене є, і дільник теж, і навіть намагався й...
Немає там радикальної різниці, тільки стрілка відрізняється, цей варіант найпростіший, навіть із підключенням мудрувати не треба-вихід на гені є, найскладніше обточити його акуратно і вставити в приладку.