Випросив трохи грошей у спонсора, і сьогодні затарився і весь нарадості треба завести двигун . В голові напевно бензин не дійшов щеодна спроба тиша.Треба перевірити їсти бензин, відкручую шланг нафільтрі і тут бризки пішли, значить є паливо надходить. Іскрою". Удумках що ж трапилося адже я нічого не чіпав і тут мені очахпопався кондер з порваним проводом взяв запаяв а іскри немає, декопати? не знаю. І тут я згадав що у мене стоїть протиугонка девона без свого обладнання не працює, Може воно? .. Взяв і полізтуди відключив і бац із пів тику завелося.І тепер після двох зполовини років почути цей звук таку насолоду, звук роботидвигуна.
Коментарі18
у мене під капотом теж саме! я про движку.
Клас! Вітаю! А що, 8 клапанів на повнопривідній версії?
Ось така європейська модель ► E38A 2.0 4G63 L4 SOHC 8V MPI (04.1989 - 10.1992)Привід 4WD MКПП5 (KM221-1, W5M31-2) Комплектації GLS-I 4WD Потужність. 159Нм при 4500 об / хв Витрата 10,1 л., Розгін до 100 11.9 сек, Макс.
У жодному разі не хочу образити, але 8 клапанів і повний привід - це печаль-біда (16 клапанів було б швидше.
це не гоночна машина, мені і 109 конячок вистачає.
Через глушник більше нічого не чути.
масло з графітом? PS глушак постав )))
з молібденом
вихлоп дивись. тут явно з вихлопною проблема. звук як у дизеля.
його немає.
ааа ... ну тоді і слухати тут нічого - треба спочатку глушак поставити, а мотом намагатися щось почути.
Млинець щоб че нить почути глушак потрібен як мінімум)))
а звук двс після 2,5 року як приємно почути.
це даа))) А до речі про двовальник не замислювався
замислювався, але тепер уже нічого не хочу. дуже багато грошей треба.
нуутищ 20 російських рублів
зараз буду з житлом розбиратися і на авто грошей немає.
ааа Відома проблема, скоро теж належить