Бо АКПП вже лежить зібрана, А силовий агрегат знімався для ремонтуАКПП повністю, гріх не зробити профілактику мотору.
Отже.
Скинув піддон.У піддоні кошмар на вулиці в'язів.Мотор на тачці нерідний, і до мене його змінювали.
Проблема основна це течка масла по піддону.
По поверхні прилягання піддону до блоку видно, де травило.
Все, що можна перемиємо, Вентиляцію почистимо, сальники клапанівпоміняємо, без зняття бошки. Маслом, масло яке я ллю, меніподобатися. Заміну, ясна річ і ролики.
Видно що трошки давануло масло і з-під кришки ГБЦ не дуже ретельнопроклеїв минулого разу.
так як я вирішив міняти сальники клапанів без зняття ГБЦ нестрашно, загерметизуємо заново. Знаючи слабкі місця цієї тачки, одразу зняв сирену. І як виявилося не дарма.
Її вже лагодили. АЛЕ при цьому нормально не склеїли, і вонарозвалилася в руках.
Поправимо.
Коментарі4
Про всяк випадок буває тече не по піддону, а між блоком і пром.секцією. Переклеюють піддон, а проблема не йде.
Знаю. Але по мотору видно. ліжка бугелів в нормі.
Сальники клапанів це ковпачки ж так звані? А як із міняють без зняття голови? Тиском?
Або тиском повітря, або товстим вигнутим припоєм підпираючи клапан. Але тут ніжка тонка, так не бажано робити, та й через свічковий отвір підлізти важко. Процедура дуже незручна. простіше бошку скинути. але я недавно її вже скидав і там нова прокладк...