Незадоволений я роботою коробки взимку. Ні, ні. Стусанів, ударів, нічого цього немає. Все плавно, м'яко, рівно.
Питання в іншому. Влітку вона веде себе інакше, на прогріту, взимкуне так, багато не прогнозованих моментів. Швидко прогрілися, і яточно знаю, що при активному розгоні, машина скине передачу, дві, імайже відразу заблокує гідротранс, і я повалю... То взимку я вцьому не можу бути впевнений, оскільки алгоритми управління АКППвлаштовані так, що при холодному маслі, мізки його намагаютьсяпрогріти швидше до робочої температури.А як це зробити наакпп? ПРАВИЛЬНО рідше використовувати блокуваннягідротрансформатора.
З цього є маленький, неприємний нюанс. На прогрітій і немає маслі, також і обороти мотора відрізняються, це очевидно. З цього робимовисновок. Додаткове охолодження, взимку потрібно відключати.
Я збирався це реалізувати відразу, АЛЕ почитавши відгуки тут, надрайві, повірив людям що різниці, що з термостатом АКПП що безні.
Є, різниця Є. Та вона вкрай незначна. Але я її відчуваю.
Так що впроваджуватимемо термостат АКПП.
Коментарі20
Є термос на продаж нових
У мене є допник, немає термостата на акпп, теплообмінник виключений і залито оригінальне масло. Взимку не було жодних проблем навіть у -43. А ось коли був залитий мобіл 3309, ось тоді була бляха ;)) На XC90 друга стоять аж два додаткові радіатори)) І...
А де я написав, що у мене є проблеми?
Прогнозовані моменти. У мене все цілком прогнозовано - натиснув у підлогу, полетів уперед. Хоча через 2-3 хвилини після того, як у -10 -15 завів авто. Я такого, звичайно, намагаюся собі не дозволяти, і грію авто в спокійному режимі. термостата на акп...
Ти взагалі не розумієш про що я пишу. позбав мене від коментарів, інакше прийти модерувати пости.
Вірдою просто поміряти темпу АТФ не пробував ніхто? Конкретно взимку в мороз 20 градусів з радіатором і без. Засікти пару разів t і буде ясно.
Не бачу сенсу міряти. Якщо блокування не використовується. Значи хторобка не вийшла з режиму прогріву. Так вона прогріється. але при маленьких постійних пробігах по місту краще наявність термоса.
цікаво а якщо зробити точнісінько як на S80 з оригінальним радіатором, то що не підходить навіть така схема з заводу? По гайду немає там термостата зовсім. Та й просто пущено як завжди це охолодження акпп, хіба що з оригінальним радіатором акпп в лан...
На S80 він не на всіх ставиться. він типу для важких умов експлуатації.
Так це я знаю, що він не на все ставиться воно зрозуміло ... Мова взагалі то не про те. Але там температуру було б цікаво подивитися просто взимку і влітку. З підключеним радіатором саме як рекомендовано виробником. потім ще основний радіатор викинут...
навіщо її міряти завжди те? якщо я бачу по блокуванні що вона прогрівається. АЛЕ ДОВГО.що таке. невже з 1-го разу незрозуміло?
останнє питання. ДОВГО це скільки у вашому розумінні?
Це залежить від температури навколишнього середовища, манери їзди в конкретних умовах, і навіть вологості повітря. причому від вологості пристойно. Маючи завдання з такою кількістю невідомих я не можу тобі дати відвідання точного до хвилини.
Ну при 20 морозу в києві (у профілі машині київ) за 40-50 хвилин їзди при 6 бальних ранкових пробках прогріється? Просто сам хочу радіатор ставити, звідти й інтерес. І цікаво як саме встановлено? з основним теплообмінником у ланцюгу або без. Є можлив...
У мене вранці і ввечері пробок майже немає до і від роботи. в дорозі хвилин 20. після 0 градусів целсія особливо не помічав щоб коробка виходила з режиму прогріву за цей час. коли на дальняки їжджу рідко звертаю увагу на це. Додати нічого . Крім того...
зрозумів. А АТF оригінал залито?інфи повно, але по суті мало, тому і набридає.))Дуже суперечливі відгуки іноді зустрічаються.
немає неоригінал. Fuch 4400
Залежить від типу радіатора. У мене врізаний радіатора з вбудованим байпасом від Hayden і немає термостата, при цьому в систему врізаний фільтр, але я б не сказав, що є якась різниця взимку і влітку. А чим небезпечно не прогріте масло в АКПП?
ККД нижче. лакових відкладень більше може бути начебто.
Згоден, термостат при допрадіаторі = обов'язковий елемент. Невже хтось ризикує врізати в систему радіатор без термостата? Адже тоді Атф весь час ходитиме по великому колу і на ходу взимку просто не встигатиме прогріватись до робочого рівня. Ps Це все...