Привіт японським інженерам.<
Фільтр АКПП змінюється тільки при розбиранні коробки.
Ось і результат.
<
(чисті ділянки утворилися при розламуванні фільтра).
Незрозумілі ошметки, це частини пластикової фрикційної шайби, щорозвалилася (яка розвалилася походу дуже давно, і її відсутністьсильно не заважала роботі коробки)
Коментарі20
Офігети, просто офігеть. Тепер я розумію що додатковий фільтр який я поставив два роки тому і вже поміняв один раз просто необхідність. Що там за жижа налипла на фільтрі? Бруд?
Продукти зносу. Фрикціонів, гальмівної стрічки та блокування гідротрансу.
Тобто я правильно зрозумів, просто зняти піддон і поміняти фільтр не вийде?)
Зняти коробку, зняти піддон, розполовинити коробку. Тільки тоді вийде.
і помоему ще блок фрикціонів 1 передачі дістати або я вже плутаю із заміною насоса)
Це вже такі дрібниці... Просто насос достатньо зняти.
ну так, в порівнянні зі зняттям коробки це так, нісенітниця вже)
Жерсть
з Японії коробка 800р
Далеко. У нас не возять звідти
жаль)
є 55-51 якщо треба кому
далеко
ТК ні хто не скасовував)
Ні, дякую. вона золота буде.
може і так, питання початкової ціни
Я в іншій країні.
Чекаємо на складання та підсумкову вартість )
У мене є коробка яка була відкапіталена, і накрилася майже відразу. Накрилася не через погану капітальку, як виявилося, а через слабку ланку AW55-50 (у 51-й коробці це виправили). тріщина зварного шва барабана, помоему директ/ реверс. Звідти я візьму...
а через слабку ланку AW55-50 (у 51-й коробці це виправили) - дуже хочеться вірити що в свою я не полезу.