Профілактика душевних і тілесних недуг)

Даний пост має відношення до автомобільної теми дуже непряме, алевсе-таки (як на мене) має право на існування). Перше знайомство зізварювальним апаратом відбулося, як я писав раніше - я робив "модний вихлоп". Звичайно при відсутності будь-яких навичок узварювальних роботах навіть безглуздо говорити про недоліки умов уяких дані роботи проводилися, але все-таки - "дубак" неймовірний, а коли намагаєшся все акуратно зробити трохи напружує тремтіння, яке швидше жене в будинок до каміна.Все вище перераховане лише однасторона питання. Прийнято рішення трохи утеплитися і обладнатиджерело тепла.Отже варіанти:1. Купити "канадку" 2. Шукатиальтернативи на кшталт ІЧ ламп 3. Мій улюблений варіант - робити зтого що під руками, або те, що безліч називають - "з г...На іпалиць"
Спочатку була думка зробити ту ж "канадку", всі матеріали є і т.Д.і т.П. - але це джерело дає тільки тепло, а хотілося б якийсьзатишок небагато, сидячи вечорами неквапливо перебирати деталькивід "байка", біля машини возитися ... І як підсумок - роблю топкузі заскленими дверцятами - тобіш гаражний камін >
За основу було взято листовий метал завтовшки 3мм (або близькотого), який давно лежав забутим на задньому дворі. З цього металубула зварена "коробка". Потім як відведення для димоходу було взятостарий вогнегасник, який був акуратно обрізаний і звужений до 100мм в діаметрі. На лицьову частину були виготовлені дві рамкирізного розміру (одна більша, інша трохи менше) з профільної труби2.0 см x 4.0 см, одна з яких відігравала роль лицьової частини "каміна" і в той же час надавала міцність конструкції, а інша нанавісах була точно підігнана і виступала як майбутні двері. Ну откамін майже готовий) Нетушки… Японське вогнетривке скло для камінівіз запасом міцності за температурою мін/макс 800/1200 гр. Цельсія.Між склом і дверцятами прилегла поверхня була проклеєнаущільнювачем для камінів, потім скло поверх ущільнювача булоприкріплене за допомогою "лапок" з оцинковки, прикріпленої у своючергу на заклепках до дверцят. Таким же ущільнювачем проклеєна самадверцята на місці з торкання з лицьовою частиною каміна. Під ящикдля золи зварив з того ж металу "шухлядку", повідомлену черезотвори з головною порожниною каміна, а як саму скриньку для золивирізав з оцинковки коробку яку облицював товстою пластиною злицьового боку і прикріпив ручку.
До речі про ручки… Їх я теж зробив сам — на імпровізованомутокарному верстаті, зробленому за 15 хв зі старого "наждака".Заоснову брав добре висохлі полішки горіха.

Ну і на завершення всієї цієї байки- пофарбував жаростійкою фарбоюдля камінів :) Відео додаю.

PS Трохи пізніше будуть нормальні фото (зараз фотографую останнімчасом виключно на телефон, зважаючи на те, що новий об'єктив нафотик ще в дорозі)

> По суті все це мені обійшлося за вартістю скла, фарби та трьох1 метрових труб для димоходу)