Всем Хай!
Тільки покатався і вистачить, у планах було загнати Fx на обробкуднища ну і залити все що можна антикорозійними жижами, хоча 3 рокитому (коли колишній госп його прикупив) теж робив ці процедури, аледумаю кашу олією не зіпсувати) Якраз з'явився привід, опустиласявихлопна ліва труба (вони у мене роздільні аля шпорт) як потім мирозглянули у зварного в гаражі, вихлопні хтось зварив цілком відпочатку і до кінця і толі від шикарних доріг або ще чого вирвалокріплення з банки (вихлопної) ну і один самець зажурився + самібанки будуть по-людськи розміщені (вони зараза великі яксаабівські) але що є
Фоток особливо не робив, більше лазив під машиною з косяківособливо кримінального нічого не знайшов, на днищі обробка ще жива, але все одно вона оновлюватиметься + короба і всі місця де можнабуде заливатись жижа.
До речі вимивав колісні арки ну чи підкрилки, в задніх чобітках (арка ну чи кишеня) бруду і каміння було вагон і маленький візок, туди теж піде обробка.
< /
Питання як Ви боретеся з цим місцем, звичайно я б поставив захист, але не хочеться садити на саморізи?
Коментарі8
Так, химерні арки за бризковиками це у всіх хворе місце. Я сам все іржаве вирізав, з алюмінію 2мм зробив заготовки і поставив на заклепки, потім пушсалом залив. Внутрішні порожнини влітку в спеку промив, продув просушив і теж задув.
Мені вже задули, перезимую так, потім дивитимусь що де вилізе (((
Тож усе оброблено але вже куплені підкрилки від S51 фініка але поки не ставив
з кріпленням теж треба мудрувати?
Трохи відклав установку, але там їх скільки чув трохи підрізати і десь потрібні будуть отвори, а ось тут не хотілося б дірявити. За місцем дивитися буду ...
Я після антикорозійної обробки в сервісі (динітрол, як нитку запис зроблю) сам ще в ці кишеньки пушсало дунув. сподіваюся витримає)
а там може і із захистом щось придумаю, але на саморізи взагалі немає бажання ставити
та мені і зварної каже вони живі поки що + оброблені, гарненько вимий я тобі їх заллю рясно буде все гуд