Всім привіт!
Після заміни прокладки в маслоохолоджувачі, минуло 2 тижні. З місцястику прокладки та кронштейна не сочиться.
Але сопливит ніби з-під болта або з-під кришки, тому що охолоджувачмокрий зверху.Думаю, моєму прийшов кінець. 6, Mazda CX-7 стикалисятією чи іншою мірою з цією проблемою.
Мокра частина
Так ось, власна, два шляхи:
— Заміна на новий та красивий від рестайлу. (охолоджувач+болт)
Новий та красивий
— Поставити кронштейн від Фокуса/Фієсти/Смакса і Ко безохолоджувача і забути про цю проблему назавжди.
Я знаю, що є кілька власників авто, які пішли шляхом найменшогоопору.Немає охолоджувача — немає проблем!
Наскільки це загрожує в наших реаліях? Швидше буде грітисявзимку? Влітку підвищиться ризик перегріву? Яку роль несе цейтеплообмінник?
Коментарі10
Як такий маленький теплообмінник може застерегти перегрів двигуна влітку охолодивши майже 5 літрів масла гарячим антифризом я не можу собі уявити. Для цих цілей існують виносні охолоджувачі, які обдуває потік повітря на швидкості. взимку.
А що мається на увазі під рестайлом? Коли лазив у ямі бачив що фільтр масляний у легкому масляному нальоті з пилом, у мене виходить теж проблема з охолоджувачем?
Зважаючи на все, охолоджувач від рестайлу трохи відрізняється своєю конструкцією та прокладкою. Тому немає цієї проблеми. Я думаю що легке запотівання - ще не привід панікувати ) але стежити за цим треба.
А вона так виглядала?
Так
Просто коли я змінював і замовляв, за каталогом мені прийшла така
Тому припустив може у цьому проблема
А яке ущільнення встановлював?
Прокладку? Брав на авторинку. Судячи з зовнішнього вигляду - це Дормам.
Японську інженерію потрібно поважати, все що робилося, це неспроста. Конструктори при розробці того чи іншого силового агрегату спочатку прораховують можливе нагрівання масла. Виходить, якщо машина експлуатується в звичайних умовах, а сам мотор не фо...