2 тижні тому вона просто відмовилася заводиться.Сдох акб.Хочавідразу була підозра що омивайка в блок потрапила, всякі написивискакували, помилки.Прикурили і завелася з півоберту.Замовиворигінальний акб (1917575) який з 2 разу прийшов з електролітомвсередині, а не зовні (спасибі новій пошті).Поставив, обнулив йогоі поїхав.Сказати до слова з'явився знову старт-стоп, я вже і забувколи ця функція у мене працювала.
< П'ятниця, останній робочий день перед відпусткою, поїздка нароботу, все будено, але проїхавши 7 км і заглушивши машину ярозумію що ввімкнувся вентилятор. * Постоявши пару хвилин, поки вінкрутився, перевірив рівень ож, все в нормі.Не зрозумівши нічогозалишив остигати. Але проїхавши вдень ще 10 км, також із працюючимвентилятором, стрілка температури зайшла за середину, такогожодного разу не було. Все фініш, перша думка в голові (благо стобуло поруч. Розповів все приймальнику і залишив її на ніч. Оскількивона була гаряча і справа доходила до кінця робочого дня, то почалиїй займатися тільки вранці. Все що вони змогли зробити це помитирадіатор зовні, Розібравши всю морду.До речі я цього не робивжодного разу.Заплативши 1к гривень я поїхав.Проблема перегріву ясеновоч не пішла.
Не знайшов жодного запису про перегрів ecoboosta, але не думаю що яперший. На докладний опис роботи системи охолодженняhttps://megadriver.org/logbooks зрозумів що не все так просто, якнаприклад на жигулях))
Є припущення, що перестав працювати термостат на велике коло. Привключенні печі на макс обігрів температура падає в робочу зону, алетак само їздити не прикольно)) В системі стоїть ще один термостат, але він начебто відповідає за охолодження або підігрів олії (незрозумів до кінця). Чи може бути справа взагалі в іншому?
Знаючі люди або ті, хто стикався з такою проблемою, підкажіть, будьласка, порадою…
Коментарі20
На фф3 є функція старт стоп?
На екобусах так
Що вона виконує?
Авто заводить і не тільки на еко бустах
Судячи з тієї інформації, що ви написали, швидше за все термостат. Коли двигун прогріється, спробуйте патрубки, що входять в радіатор охолодження. Вони повинні бути однаковою температурою, якщо ні - точно термостат.
А скільки їх відходить від термостата з байпасним клапаном до радіатора? Я пробував на теплоту лише один товстий, то він був досить гарячий
повинно бити дві товсті. Вгорі і внизу радіатора. Патрубки, що йдуть до радіатора.
У скільки обійшовся АКБ? А то мій теж вже хандрить. А з приводу роботи вентилятора на заглушеному авто - часте явище, особливо якщо навалював перед цим.
3520 грн без доставкиНіколи не звертав на нього уваги, а останнім часом багато крутить і двиг все одно перегрівається
Сьогодні їздив і стежив за температурою онлайн. Постійно дердить в межах 94-96 градусів. При активній їзді піднімається до 99 і потім починає падати. На неодружених включає вентилятор на тих же 99 градусах.
напиши в личку будь ласка, де купував.
Інформації недостатньо для того, щоб можна було робити якісь висновки. Для початку, я б порадив увійти в тестовий режим приладки, вивести на дисплей показання температури і поїздити так. Це дозволить дізнатися рельєнне значення температури та швидкіс...
Коли то пробував зайти в тестовий режим, чому то не вийшло. Підкажіть як це зробити? ОЖ не змінювалася, тільки доливалася, оригінальна + дистильована вода (50/50) Без розтину не скажеш ціла помпа, але за 5 років я Не думаю що з нею щось трапилося. Ск...
Вхід у тестовий режим затискаєш на кермі кнопку ОК і ключ у положення 1. Тримаєш поки на БК не з'явиться напис Test (якщо не помиляюся), після цього пожно відпустити кнопку і заводити машину. Клавішами ВВЕРХ або ВНИЗ переходимо за різними показниками...
Рідина в бачок повертається нормально. Патрубок на радіатор гарячий. А чи не може клапан термостата *зависнути* у положенні на перше коло?! І коли приходить час перекидати на велике коло це просто не відбувається. Як можна перевірити саме роботу клап...
Якщо патрубки на радіатор гарячі, то термостат найімовірніше справний. На малому колі рідина не доходить до радіатора, а у вас він прогрівається, значить термостат відкритий. Можливо не закривається байпасний клапан і антифриз дроселюється в обхід ра...
Що ви тоді порадите помітити? , доведеться знову все робити з ож.
Моя порада залишається незмінною - знайти грамотного майстра на профільному СТО. Помилки в діагностиці фінансово досить затратні.
У звичайних сто не охоче беруться за екобусти. Напевно доведеться поїхати до офіціалів, хоча не факт що там вони грамотні. Не можу зрозуміти по запчастинах. Начебто і термостат той, що стоїть в блоці і той, що йде на круги, поставляються з ущільнювал...
Можливо він в одному корпусі з термостатом. Тут не можу сказати, не доводилося стикатися ще. Щодо неофіційних ТО та Ecoboosta - це вельми несумісні поняття.