Встановлення кінцевиків дверей та освітлення багажного відділення

-Вось, ти що робиш? - Ось ти коли двері холодильника відчиняєш, утебе світло загоряється? - Так.
-А тут — ні.
Я вже розповідав про такі витівки, як відсутність регулюваннядзеркал салону зсередини, відсутність дверних кишень абовідсутність оббивки багажника - чесно кажучи, освоїв ці "опції" вжеприблизно до 1980 року… Я розумію, що все це "ж-ж-ж-ж-ж-ж" булозроблено спеціально і не просто так, але так само не можна!
Сьогодні ми поговоримо ще про два "приколи" барабанного логану, асаме відсутність кінцевиків на всіх дверях, крім водійської, атакож відсутність плафона багажного відділення.
Водійська двері.Кінцевик є.

А далі ось так.

Думаю, не треба особливо розповідати, чим це незручно. Темний часдоби пасажири сідають у якусь темну нору:))) а не салон. Або їмпотрібно вмикати світло вручну. Навіть після батьківської копійки1983 року випуску це дикість, не кажучи вже про Самару, де є іплавне "згасання" світла в салоні. До того ж сигналізація, по суті, працює тільки від дверей водія — якщо не спрацює датчик удару, тологан можна спокійно відкрити, а сигналка навіть не пікне! Ще в2008 році на новій машині при установці сигналізації я хотіввстановити кінцевики, але тоді їхня ціна (20 баксів за штуку) менеякось зупинила. :))) Тепер я купив їх по два. ДВА долари, Карли.:)))

А оскільки я взимку якось випадково виявив у продажу логанівськікінцевики, то вирішив усунути цей недолік.

Для цього знадобилася вільна субота, логан, кінцевики, дроти, контакти та rosvigovo777 :)))

Вася швидко розібрався в хитросплетенні прихованих порожнин, витяг з них чимало цікавих предметів :))), після чого почавпідключати проводку. І тут я присів навпочіпки біля задньогобампера. Мій погляд випадково впав на отвори в задній полиці і язгадав! А саме я згадав те, що батько якось обмовився — мовляв, дуже не вистачає нам світла. Багажнику. Справді, приїжджаючи ізшопінгових угорських турів (або просто магазину в зимовий період), доводилося підсвічувати собі у багажник ліхтариком. Кам'яний вік.:)))

Порадившись, ми вирушили через дорогу до вазолабазу, де з усієївеликої кількості плафончиків я вибрав… звичайно ж, копійчаний! По-перше, він дуже милий моїй дитячій душі :))), по-друге, у ньомупередбачений тумблер для включення-вимкнення. А я хотів саме так —плафон запалюється від кінцевика, але я можу його вимкнути занеобхідності.

> В процесі підключення ми з Васею раптом із подивом виявили, щоу педального логана навіть у комплектації "без усього" є BCM! Тобто, блок комфорту, який через 15 хвилин у будь-якому випадкувимкне плафон, навіть якщо той був включений примусово або дверізалишені відчиненими.

Ідеально! Залишилося лише підключитися до плюсу, що йде на салоннийплафон, що ми і зробили. У результаті плафон у багажнику працюєтак:якщо салонний плафон включається при відкритих дверях (перемикач стоїть у такому положенні), то при відкритті багажниказавжди вмикається і плафон у багажному відділенні (від кінцевика).За бажання плафон можна відразу загасити тумблером. Ну а якщонічого не вимикати, через 15 хвилин (встановлено експериментальнимшляхом) BCM відключить все сам, щоб запобігти розряду АКБ. Нагадаю, трохи раніше я усунув інші приколи бази - відсутність кишень удверях та регулювання ременів безпеки по висоті, а такожвідсутність оббивки багажника та регулювання зовнішніх дзеркал ізсалону. Центральний замок з'явився відразу ж, ще 2008-го (привстановленні сигналізації), ну а зовсім недавно в салоні з'явиласяі штатна кнопка керування дверними замками. Напевно, вже Усе.:)))

"за бажання плафон можна відразу загасити тумблером. Ну а якщонічого не вимикати, через 15 хвилин (встановлено експериментальнимшляхом) BCM відключить все сам, щоб запобігти розряду АКБ. Нагадаю, трохи раніше я усунув інші приколи бази - відсутність кишень удверях та регулювання ременів безпеки по висоті, а такожвідсутність оббивки багажника та регулювання зовнішніх дзеркал ізсалону. Центральний замок з'явився відразу ж, ще 2008-го (привстановленні сигналізації), ну а зовсім недавно в салоні з'явиласяі штатна кнопка керування дверними замками. Напевно, вже Усе.:)))
"за бажання плафон можна відразу загасити тумблером. Ну а якщонічого не вимикати, через 15 хвилин (встановлено експериментальнимшляхом) BCM відключить все сам, щоб запобігти розряду АКБ. Нагадаю, трохи раніше я усунув інші приколи бази - відсутність кишень удверях та регулювання ременів безпеки по висоті, а такожвідсутність оббивки багажника та регулювання зовнішніх дзеркал ізсалону. Центральний замок з'явився відразу ж, ще 2008-го (привстановленні сигналізації), ну а зовсім недавно в салоні з'явиласяі штатна кнопка керування дверними замками. Напевно, вже Усе.:)))