Кондиціонер і не тільки

Давненько нічого не писав, а з часу останнього запису було дещозроблено.
Тож по порядку:
1. З приходом спеки (а вона цього року прийшла дуже швидко) ставвключати кондиціонер, а він зараза не холодить. Думаю напевно немаєфріона (з моменту покупки з кондером нічого не робив). Тим що умене йде фріон через одну з трубок до компресора Варіантів 2-а:новатрубка (1200-1500 грн.) і треба чекати, або спробувати запаяти (150грн.). Машинці дме прохолодне повітря.

ось це злощасне місце

Ціна всієї роботи із заправкою 400 грн.
2. Також був замінений приводний ремінь і ролики (на старомупобачив тріщини і вирішив не ризикувати, до чого може привестиобрив ремінців на наших моторів, думаю ви знаєте)

ремінь Gates, ролики якісь польські вже ставив нарікань немає
у процесі роботи
Цін на запчастини точно не пам'ятаю але в районі 300-350 грн завсе.
3. Ну і нарешті вчора був відправлений на заслужений відпочинок мійстаренький акумулятор Medalist (що відслужив попередньомугосподареві і мені 6 років) і був придбаний польської фірмиAutopart. >
Ємність А/Ч:60
Габарити мм:241x175x190
Пусковий струм A:570

І він зайняв своє законне місце під капотом.
Ціна акумулятора зі знижкою (брав через фірму, де працюю) 518 грн.плюс віддав свій старий. У результаті заплатив 458 грн.
Всім дякую за увагу тепер треба готуватися до ТО 180. До речікомплект ГРМ вже куплений оригінал.