Кондиціонер і не тільки
Всім привіт! чудовий насичений вихідний позаду! )))) Перше що булозроблено, це фільтра ГБЩ і перевірка налаштувань, все добре машинкастала жвавішою, заміна була до місця. Друге, був перевірений різькомпресора кондиціонера, він в нормі, поїхав на станцію.На станціїпідключили, немає тиску в системі, дали вакуум потім тиск, систематримає.Заправили 520 грам, сказали кататися дивитися може їстимікровитік, вона покаже себе з часом. КаЕФ! +100500 до комфорту))АЛЕ не тут то БУЛО! Приїхав додому, вийшов і обернувся подивитися чине обернулася вона)))) і бачу пару крапель під машиною... Вона умене завжди суха і зовсім не пахне))). Капот, завів, капає з підгенератора прямо на важіль, датчик тиску масла.У магаз, півгодини, і він уже в ній)).Третє, маючи грунт і фарбу і трохи бажання булизачищені, оброблені органічним перетворювачем, вимиті активноюпіною, знежирені метанолом, загрунтовані і пофарбовані штампи, беззняття гуми прямий по грузиках ((, все знаю все розумію ... Не ахтиале під ковпаки в самий раз). PS на тижні, на стоянці біля роботипроколов колесо, фізкультура наприкінці дня))) Всім Удачі! _






Коментарі4
Пофарбуй і мені штампи 😁
Чесно кажучи, я це робив останній раз. Без піскоструму, це дуже трудомісткий процес, огріхи все одно є. Краще підкопити і замовити в майстерні.
Та знайомий робив порошковою фарбою в майстерні. Не задоволений, відлітає шматками...
це через порушення технології, потрібно просто знайти нормальних майстрів