Ходівка

Власне на діагностиці нарахували цей список замін. Але під питаннямзалишалися аморти, які при діагностиці не знімалися.

Запчастини на фото:1619237880, 1617250180, 352391, 04082 таінші
А ось список того, що в результаті поміняли, аморти опинилися вмотлоху. :112896
В результаті, ремонт обійшовся мені десь у 20 000.
Тормозні диски знайшов у знайомого, він брав собі, але на рестайлвони не підійшли. Свою чергу брав їх з розбирання, де вони пройшлиблизько 300км, оригінал.Краще трохи оригінал, ніж новієврорепар.Колодки — єврорепар./p>
Змінили сайленти нижніх важелів, нижню подушку, сальник лівогоприводу.
Замінили амортизатори та підшипник правого приводу.
Опори стійок — валео. Все інше або оригінал, абоєврорепар.Запчастини на фото:590186
Коли сідав у машину, думав, що зараз вона поїде як із салону, 150ккм назад, але на жаль, так само був присутній сторонній шум, щосьстукало, щось гриміло.
Домовилися ще на одну діагностику, т.К. Щось могли не помітити.
Повторна діагностика показала, що йде шум від:
— клаксона, що згнив кріплення, від сигналки
— незакріпленого акумулятора
— подушки кпп

Перші два пункти виправили, і все закріпили.
Подушка виявилася абсолютно новою зовні, але після зняттявсередині видно було розрив.
І знову дива не виявилося.
Вирішив подерти весь пластик у багажнику і дістати із запаскипластикову бочку з усілякими інструментами, т.К. Вона незакріплена. Пластик весь пластик був на стяжках, це хана. Зрозумілотоді, чому він так шумів.
Тихіше, звичайно, стало, але все одно залишилася низка проблем, які мене дратують:
— кермо злегка тягне вліво, якщо його відпустити, але не так сильнояк до ремонту при повороті керма на швидкості більше ніж 20кмч, спостерігається сторонній звук. (думали що це був люфт пружини, алені), ще з варіантів гідрач або рульова рейка, хоча по управліннюнемає питань, і не закушує іноді присутнє відчуття, що вся підвіска "ходить", коли їдеш по херовій дорозі. Або часто вранці передроботою виїжджаю з двору, і під час повороту даю газку, там щосьтремтить та вібрує, галасливо.З того що не змінювали ще:кульові, все що пов'язано зі стабілізаторами, задні аморти. Наче решту всюпідвіску перебрали. Так само після моїх мук, я нарешті змігприв'язати рідний ключ, щоб працювали штатні кнопки ЦЗ іавтодоводчик скла . Скільки тут бачив мануалів із синхронізації -туфта цілковита, все перепробував, і жоден не допоміг. І відбезвиході вирішив видосики на ютубі подивитися, прямо сидячи втачці, і хвала небесам, вийшло як у видосі.