Чип-тюнінг REVO St.1

Привіт! Давно не писав, сподіваюся скучили ))

REVO
Скажу відразу — наважиться було складно, читав, вибирав, вважавфінанси, думав яким боком воно мені вилізе так як переживав що вжеремонтував коробку, але сподіваюся не вилізе ) і як кажуть поки насобі грубо кажучи не перевіриш знати не будеш та і треба йти в ногуз часом і технічним прогресом,
REVO St.1 під 95 бензин. Небагато поморгали всі лампочки, підригалися стрілки і готово )) Ось контакт де зашився в Києві REVOПричиною чіпа було збільшення динаміки. Куди там, ще під час тестув Протасовому Яру в Києві я підпалив гальма, машина намагаласявирвати кермо з рук, як може щось не сподобається)) Я задоволенийдуже! Не забракло трохи заряду акуму для прошивки, прикурили
Процес пішов ))
Так як я результат відчув - то на виміри не їздив, думаю коней 35додалося. Динаміка зросла, витрата - при середній їзді як на менестав менше, а при динамічній трохи більше. Найбільш працездатнийчіп десь від моменту, коли розкручується турбіна від 2, 5 до 5, 5тис. Оборотів по тахометру у звичайному режимі Drive на коробці, нетреба рубати Sport режим і лупити 6-7 тис. Оборотів і так добре їде)) Operation Complite З шильдиком трохи помучився, кришка багажникато напівкруглої форми, а залізка плоска. Вийшло акуратно зігнути -не тріснув (тепер радує око! ) Хочу зазначити, що якщо ось початизахоплюватися чіп-тюнінгом то це млинець заразно і походу складнозупиниться! Ось я вже зрозумів що машина не готова повністю, вистрілює відмінно, а зупинити її складно - гальма треба хороші, стокові "шкварчат" тупо, по підвісці як мінімум вже хочетьсязнімати ППД і ставити хоч євро пружини що б занизити, а то погановходить у повороти, плюс кермо вже стало млинцем не зручним, хочеться триспицевий, обважування хочеться, розпірки тощо коротше -це хороший пендель під зад робити нові доробки в своїй улюбленійтачці)) Удачі, добра і гладкої дороги!