Був власником автомобіля KIA Rio 2004р., вирішив поміняти авто і6.03.2013 став власником Opel Vivaro 1.9 DTI 2004р.
Це мій перший дизельний автомобіль яким є я дуже задоволений, та єдуже багато питань щодо його експлуатації та поводження з двигуном, свічками, форсунками і турбіною — це досить скрутні для менемоменті в цьому авто. Автомобіля, коли я сів за його кермо наспідометрі було в районі 132000 км пробігу і на сьогоднішній деньвже 160000 км я чудово розумію що спідометр змотали назад але тімені менші. Потрібно перефарбовувати і бампер задній не заважало бпід шаманити, але на швидкість і комфорт не впливаєте. Vivaro —Барсик (двигун мурчить як Барсик =)), і він у мене на світлофорахпочинає глухнути, думаю ну не звик або щось натиснув, завів їжу-їдузнову заглух, потім не заводитися, потім все працює, потім зновузаглух ви тозі стояв пив чай і ключ стояв у запаленні на першомурежимі, працював усередині вентилятор і грала музика тихенько іпотім він у мене взагалі не завівся, помер АККУМУЛЯТОР в першийдень = (прикро сказав я собі. Наступного дня кинув новий акумуляторі все GooD.
8.04.2013 — поміняв гальмівні передні колодки і приємно приділивціні колодок — лише 200 грн.
28.05.2013 пробіг 13995
-заміна фільтра топленого Bosh -170 грн.
-заміна фільтра повітряного - 70 грн.
-заміна фільтра масляного - 55 грн.
-ремінь ГРМ - 220грн.
-ролик ременя ГРМ - 450грн.
-ремінь генератора - 180 грн.
-обвідний ролик ременя геніратора/конд./гідроус.
-ролик натяжний генератора — 400грн.
-Масло Elf TD 10w40
-гальмові колодки задні — 200 грн.
Тендери - рульові наконечники - 2 шт. По 160грн.
-кермові тяги - 2 шт. По 160грн.
-кульові - 2 шт. По 140грн.
-тяги стабілізатора - 2 шт. По 140грн.
-салінблоки переднього важеля - 4 шт. По 110грн.
Разом робота вийшла 2000грн.
Написав я все що я замінив разом з цінами для того щоб порівнятиціни, може хтось підкаже щось цікавіше за цінами.
/>
Також придбав на літо гуму Continental 215/65/16 - 4шт по 1250грн.
17.12. 2013 Пробіг 159000
-Залив інше масло на зиму Elf 5w40 Excellium — ЩО МОЖЕТЕ СКАЗАТИ Зприводу синтетики на наші авто з таким пробігом? ніяких відмінносправляється начебто — фільтр топлений CHAMPION - НІКОМУ ЙОГО НЕРАДУ, ПОЧАЛИСЯ ПРОБЛЕМИ ЯКІ ТЕ ЗІ СТАРТОМ, З ПЕРШОГО ОБОРОТУ НЕЗАВОДИТИСЯ ТАК І ТИСОК ДОГЛЯД BOSH.
-замінив масло в коробці, що було залито і коли не відомо мені булотак що вирішив поміняти, і аналіз інформації, що перевірив, заливElf Tranself NFJ 75w80 орієнтовно помістилося 3, 8 л. — Чи нормальнаолія і чи трохи я її туди залив? ! заливав по пробку, а в букваріпро наші машини написано у мене 2, 7л.
Ну ось такий зараз стан мого Барсика, бігає, працює і тішить менідушу. Надалі багато планів і з їхнього часткового виконаннязобов'язуюсь звітувати і ділитися інформацією. br>
Коментарі3
Паливний фільтр або Purflux (найідеальніший варіант) або Knecht Mahle. По маслу в коробас тільки NFP не більше 3л. (NFJ - мінералка начебто і не годиться). По маслу в двигло, ллю собі тільки 5W30. Пробіг більше 200тис .
Два зауваження!1. Elf Tranself NFJ не годиться! Потрібно Elf Tranself NFP. І не 3,8 літра! А 2,75. Можна 3 літри. Не більше!2. Паливний фільтр PURFLUX!
З приводу паливного фільтра Чемпіон на багатьох форумах писали! Він не зовсім підходить у колбу. Я ставлю не Бош, а польські та нормально катаюся) А ось ціна на ремінь цікава)