Чергова заміна мастила
Запчастини на фото:OC248
Всі здорові!
Машинка бігає, заробляє.
Нещодавно поміняв ступичний підшипник і кермовий наконечник.
Настав час міняти масло.Фільтра замовив:масло, паливо -Mahle.Повітряний -Wunder.Саме масло ллю з дизельногонавантажувача.Вже 30к на ньому відбігав і все влаштовує.Умайбутньому переведу на ельф 10в40.
>
Коментарі12
2.8 жтд?
Так
У тебе не той паливний фільтр! (Він дає волокно з фільтруючого елемента! Що є біда для датчика на насосі- забиває сітку). Повинен стояти по фільтрону знаю 968/4, або його аналоги, по міелі в кінці 0000
Я звичайно не експерт, але якимось маренням пахне! Як фільтр може давати волокно? І в чому різниця в цих фільтрах? І для якого датчика біда?
Не фільтр дає волокно а фільтрувальний папір! Ну, пробач що підказав. Я це давно пройшов ... І датчик змінював, а як став ставити ті фільтри що належить, 10 років їжджу ... і не знаю що там з датчиком
Може воно і так, не хочу сперечатися, просто люблю знати причину зсередини. А є десь ін-фа про це?
Інфа в каталозі фільтрів на цей мотор! І особистий гіркий досвід, коли не послухав людину і не змінив марку фільтра. Вам вирішувати самим, вибачте, що підказав.
Різниця в фільтрувальному паперіДатчик на насосі( дорогий)
За каталогом на 2.8 hdi кс140 кнехт
Так буде наочно… Вибір за кожним. Я цей етап проїхав,
Кс196
він все правильно сказав, сам зіткнувся з цим, помилка по датчику з'явилася, почав глушитися не відразу, датчик зняв, там сіточка в волокнах паперу, pureflax взагалі фільтр не можна брати