Мужик у якого робив карбюратор сказав, що треба б такі штукипоставити, ну я і розпилив стару швабру)
Фото замінених паливних шлангів
(загальна підкапотна)
Мужик у якого робив карбюратор сказав, що треба б такі штукипоставити, ну я і розпилив стару швабру)
Фото замінених паливних шлангів
(загальна підкапотна)
Коментарі11
тут завжди був 1.6. цеж гоночна!
у мене на рідних броніках є ці шняги, в минулому записі ти писав що у тебе наче монік стояв, а звідки? у тебе звичайний мотор, як і у мене! а проводи обрізані так то від електро підсмоктування! який у тебе движок?букви!
швидше за все монік не стояв, а двох від моніка підкинули під карбюратор. хоча мізки непотрібні я відкрутив і викинув
і таке можливо) я теж думаю що у тебе двигун по ідеї повинен 1.3 стояти! у мене в тих паспорті написано бензин, двигун коштує 1.3 бенз, а коли за номером кузова пробиваю машину в інеті видає дизель)) ось така хунта! )
чо ет 1.3? я пробивав у гаї там колись 16SV стояв
ну об'єм 1.3, двигун 1.3NB
так, захист потрібний бо близько колектор ... але, простіше рідні дроти купити - там все це відразу є і якісно зроблено
так запалення з ваза
моя справа запропонувати)) якщо що - у мене є всі розхідники за хорошими цінами))) не забувай
Здрастуйте! А якісь Б/У проводи непотрібні з такими, ось, екранами випадково не завалялися? А то мені електрик теж вказав, що треба б поставити. Я думав по магазинах прокинутися, але такого окремо не продають. Заздалегідь дякую за відповідь.
найкращий варіант ставити рідне запалювання а то я встромив від нашемарки і пошкодував ! мінуси потрапляє вода на кришку і відразу тріє і часто потрапляє всередину ! проводи погано тримаються в кришці ! кришку всередині