Фото не робив — фототь було особливо нічого.
Заїхав сьогодні на гаражі до Дяди Сергія.
< /p>
Насамперед із заднього лівого барабана був витрушений чорний пилвід колодок.
результат — барабан, що трохи підтирає. Підтирати перестав.Стан барабана зсередини виявився ідеальним, колодки ще відмінні.Заміна пильника нижньої куліси./>
Під дном, біля вихлопної труби є такий гумовий пильовик, щоприкриває з'єднання палиці-мішалки і куліси. 4 гайки, що кріплятькулісу до днища, роз'єднуємо ручку перемикання швидкостей і кулісу, знімаємо старий пильовик, набиваємо з'єднання вазеліном, одягаємоновий пильовик, прикручуємо гайки назад. Також можна зробити це зсалону, якщо є ризик, що кріплять кулісу під днищем, тоді потрібновідкрутити гайки, що кріплять важіль із салону. Вазелінрулить! )))
І, наостанок, були замінені пружинки, що підтискають гальмівніколодки на лівому супорті.
<
Старі бовталися і на кожній купині дзвеніли так, ніби в мене всяпідвіска на саморізах зібрана. Бісило страшно.
Результат — не дзвенить, за.Бісь!
Коментарі2
і знову в гаражі до дядьків і дідусів ((((нічому тебе життя не вчить))) потім не твори тим - чому воно так? )бо я носом тицьну на тему)))))
Ця людина робить мені по ходовці з самої покупки, я їм дуже задоволений. поки що я знаю двох хороших майстрів, це дядько Сергій і карбюраторщик андрей.