Тонування задніх ліхтарів

Як то прийшов більш-менш теплий день і задумався я про тонуваннязадніх ліхтарів, завдяки драйв2 швидко визначився з матеріалом. Длязадніх ліхтарів був обраний лак фірми NewTone — Чорний мат.
Наглухо тонувати це не естетично по відношенню до водіїв, що ззадуїдуть, а от невелике напилення саме те чого просить душа =)
Питання встало чи знімати ліхтарі з машини?
Якщо не знімати то потрібно обклеїти всю дупу щоб потім не мучатьсязі стиранням лаку з якихось елементів але можна не вгадати з тономі один бік зробити темніше інший і такий варіант довелосявідсікти.<
Зняття задніх ліхтарів не склало ніяких труднощів, все просто ізрозуміло, знімаємо засувки обшивки кришки багажника відкручуємо подві гайки з кожного боку і виймаємо туманки з кришки.
< Оскільки часу було небагато, вже темніло, вирішив почати зпротитуманок, а наступного дня залакувати стопи з поворотниками.Процес нанесення дуже простий:
шарами покриваємо поверхню (лак напів напіврозращений)
ждемо 3-5 хв для нанесення наступного шару
наносимо шари поки тон ліхтарів не сподобається
чекаємо хвилин 20 до висихання і вирівнюємо тон так що б ліхтарібули однакові
залишаємо сохнути.

Прийшов другий день.

Одразу після роботи переодягся і в улюблений гараж дороблятипочате
приміряв туманки на кришці, все ок, тон сподобався, а значитьзнімаємо габарити і так само фарбуємо їх.

Процес ідентичний тільки в кінці давав їм більше часу висохнути іщоразу рівняв їх із туманками, через 3 години все вже стояло намашині і виглядало так як я собі це уявляв.
Примітка щоб уникнути "плювання" лаку з балона перед нанесеннямрозпорошував на гаражні ворота і дивився на результат.
На все пішло майже 3 маленькі балони по 150мл. Коли б меншерозпорошував можна було й заощадити =)
— температура в гаражі близько 15 градусів була але все лягло дуженавіть добре — немає потоків бульбашок та іншої нісенітниці, а отжепотрібно спробувати тонувати передні фари.
Хотів поклеїти плівку, але не де в місті не знайшов (
Була не була спробуємо лаком, тільки цього разу знімати фари незахотів вирішив, що все має вийде і так; ) Заклеюємо малярнимскотчем всі щілини на фарах, а за допомогою целофану заклеюємобампер, крила, підкапотний простір, взагалі всі місця куди можепотрапити лак та б не мучиться з віддиркою потім, у підготовцібрала участь і моя дружина З.И. Нудно було вдома сидіти. > —чекаємо
— знову розпорошуємо
— чекаємо
— знімаємо малярну стрічку та целофан

> і фари набули абсолютно нового вигляду...
Фари круза має досить гарну форму а завдяки забарвленню вонаповністю видно. На 50 і через 2 тижні довелося їхати на "дальняк" ілак довелося змити, адже безпека понад усе.
Далі в планах встановити лінзи під ксенон і випробувати світлочорною плівку, а поки знову з прозорими фарами =)