Всім привіт!
Буду лаконічний. Поки радіти чи сумувати нема від чого. Оцінитимасштаб руйнувань поки не можу. Але отримав досить 'позитивні' фотозі складу перед відправкою машини в Україну.Чекаємо цю цеглу вдома, але поки все виглядає сумно.Моя попередня тесла схоже булапошкоджена.Враховуючи що зараз ціни на запчастини до трійки у насбільш ніж лояльні і я такий удар вже робив все виглядає не дужестрашно... Нууу або страшно…
Нижче викидаю всі фото як є, які прилетіли зі США.
PS Дякуємо за коментарі що я купив брухт і цій машині пизд.Ц тимцікавіше буде контент і цей бортовий журнал .
Адже може я реально потрапив на 20к баксів ну чи ні. Прикольно, подивимося підписуємось на тачку і пишемо що думаємо. У насдемократія:)





Коментарі20
не розумію людей які кричать що це мотлох і машина дупа, час і гроші на вітрі і т.д. витратами коштів її зробить! подивіться минулі журнали, мазерати, трійка. та може зайвими руками допоможу)
Перечитав усі пости, ви молодець, впевнений, що все вийде)
Враховуючи як була зроблена ваша минула трійка, я думаю що все вийде! Звичайно остаточно говорити потрібно буде після того як вона приїде і як зрозумієте на скільки все прикольно але багато хто говорить що трійки добре витримують передні удари і вони...
Нічого собі тут підігріли в повідомленнях. Тут же по переду все. А перед змінюється відносно нормально. Скажімо так легше і доступніше ніж у традиційних машинах. Набагато важче якісь середні стійки і пороги. Буде цікаво звичайно читати і фотки дивити...
У вас все вийде, у тесли рама знизу цілісна і жорстка, лонжерони змінюються в зборі ... авантюра звичайно - для ентузіаста, врятлі вдасться домогтися правильної геометрії за підсумком - талант потрібен)))
Шо ж тут оптимістичного ? Морди немає, в мотлох.
Так… Я б оцінив у 6к максимальну ставку по даному лоту)) Проект на рік мінімум))
Батарея дорожче 6к буде, не рахуючи інших зч
Ну так)) Тут як би на фіг воно треба)) 1. Історія є - тотал. 2. Проект рік +. Далі чого робити? Покататися, потім продавати треба буде. Все ж знають, що був тотал і продати її по низу ринку практично неможливо. Як би в чому суть?
Пане, сенс у тому що я хочу собі перформенс. І мені начхати на історію ринок продажу і т.д. Я бачу що я її зроблю тупо в гаражі на колінці. І ремонт буде менше 4к$ ну чи ні і я потраплю на гроші. Подивимося, все напишу в бортовому як є.
Я випадково натрапив на ваші БП - цікаво читати і природно сподіваюся все вийде! Удачі і чекаємо продовження))
Без цього нудьги, сам процес неймовірних емоцій доставляє. Минулу машину автори не думаю що за безцінь купили з урахуванням прозорої історії покупки та ремонту. Буде видно все
На кожну машину може знайтись Покупець, а може і не знайтися. Всі їздять з товщиномірами і якщо щось фарбовано, то все. А тут вже зміна геометрії і зробити як не вийде.
Дайте, я вгадаю. Ви плануєте ЦЕ відновити і потім виставити «не битий не фарбований їздив дідусь у неділю до церкви»?
Утиль! Відновити можна, але не без палиць і гівна. так що не варто воно того. в США на після сильно битому авто не поїздити, там це брухт за копійки.
мотлох. Весь кузов повело.
Оптимистично, не дуже страшно ... ви про яку машину кажете?
Утиль ...
Лояльно? Та її тільки на запчастини розбирати.
Удачі!