Як я писав раніше, машина поїхала на СТО на повну ревізію та чисткумотора. Повернувшись з відпустки, машинка вже була готова і осьвчора я забрав її.
За фактом особливо критичного нічого не вилізло, не рахуючи мокроїтурби і мертвих опор двигуна Нижче фото, за якими можна побачитистан BWA при 150к пробігу. > Список запчастин:
Ланцюг распредвл.
Натягувач
Сальник распредвала
Сальники клапанів 16 шт
К -кт Грм
Прокладка під масляний стакан
Прокладка під масляний радіатор
Прокладка під фазорегулятор
Прокладка кл.Кришки
Прокладка гбц
Болти гбц 10 шт
Помпа
Опора ДВС, лівий прав.
PVC
DV
N75
Турбіна – ремонт
Свічки
Шрус зовнішній лівий – почав хрумтіти раптово та жахливо)
Фільтра повітря, масл.
Залишився один косяк – це датчик наддува, який у пайпі на впускуначебто. Нині щодо нього помилка. Наступного тижня поміняємо +радіатор кондера так як він у жахливому стані./p>
PS. Машина змінилася! Працює ідеально, взагалі все не так))
PSS. Далі даунпайп та прошитися
Коментарі16
Краса!
Тут напевно більше половини ремонт турбіни, треба було відразу к04 прикручувати))
та ні)) ремонт турби дуже навіть бюджетно вийшов.k04 це вже інші гроші, та й сенсу на передньому приводі не бачу. ІМХО
Ну так, в принципі норма для 150 тисяч ... а масложер був дикий або чому робили ревізію? Ланцюг маєш на увазі розподільну звичайно? мотор то на ремені
масложор був норм. близько 1л на 2-2.5к + ну і найголовніше спати спокійніше будда ланцюг распредвальную
Ну як на мене, це вже забагато))), як різниця відчувається коли мотор як новий? цікава ще витрата на неодружених на прогрітому моторі без кондея.
та й мені цікаво що реально змінилося після роботи, а не просто жопомер, які причини були для ревізії, а то помив мотор за 60 штукарів, і тільки відчуття, цифри в студію ...
ось і мені цікаво ), я б напевно тільки впуск помил. але масложер на мою вже не особливо пристойний був
якщо двома словами то весь мотор в маслі, на холостому підтрушувало, турба в маслі і тд. тп.які цифри потрібні? )
а все, побачив, список деталей, ( я на фотки подивився після заголовка) тоді зрозуміло що там колупали, з турбою чого до речі було? і потряхування з-за вбитих подух? після заміни ланцюга змінилося що-небудь шум менше, догляд кута змінився у лозі?
так, сума в основному це запчастини(( турба масло кидала + люфт, сам не бачивПотряхування точно хз через що було. Може подушки, але були пропуски по запаленню і це нові оригінальні свічки які проїхали 10к.по витраті зараз 0.9 було 1 -1.1
зараз витрата на холостому 0.9 до цього був 1 - 1.1 різниця звичайно є)) з низів тягне як паровоз) але ще потрібно датчик наддуву поміняти, зараз недодув близько 0.2
Дивно, у деяких після чищення 0,8 ... а кажуть що на новому моторі 0,7 в ідеалі. у мене зараз 0,9 і 1 раз бачив 0,8 ... х3 як вийшло, іноді стрибає на 1. пробіг 134700 , без влазень у мотор. Хоча ти в принципі нічого особливо не міняв
З поршневої нічого не робили?
ні
по мені це е**…й жор.