#7#_Забір холодного повітря_
Давно відомо що чим холодніше повітря тим більше в ньому кисню, щодобре позначається на роботі двигуна. Для цього на турбованихдвигунах встановлюється інтеркулер. На будь-якому двигуні будекорисним зробити забір повітря прохолоднішим ніж під Вирішив яспробувати і собі зробити забір холодного повітря, для цього взявгофру, яка служить для підведення гарячого повітря взимку відвипускного колектора, і встановив її до каструлі. З підкапотногопростору а через говру з зустрічного потоку. Їздив на бензиніприріст якщо і відчувався то не помітно, тому що початковапотужність і так мала щоб відчути цей приріст. На неодружених сумішбула занадто бідна, потік має пристойну швидкість, палива булонедостатньо. У результаті довелося зняти гофру.
Коментарі2
Іграшки все це)Влітку тільки більше буде у фільтрі пилу)до речі дивно що вона вплинула на роботу мотора як то, нехай навіть у гірший бік.
Ні, я б сказав навіть трохи менше грітися стала в місті, повітря просто під капотом гаряче з-за випуску, так хоч трошки але прохолодніше) Хоча термометром ніхто не міряв) А ось з переходом на газ дилема, адже на бензині не глохла)