Побудова 900NG 400+, підсумки налаштування авто у Андрія aka COM

Ці вихідні мені в черговий раз вдалося побувати в Бобруйску гостяху Андрія aka COM І якщо минулого разу (червень 2019) я тількивиїхав на новій конфігурації мотора, цього разу все було готове докуди цікавіших результатів… За фактом довелося продовжити роботунад помилками і тільки в неділю вночі добре відкатати все моє новезалізо) Насамперед поміняли ЕБУ на рідний для мого донора B204Lтому, що зі старим навідріз відмовився працювати ДТВВ… Хоча цеприпущення було актуально ще в червні випробовувати долю ніхто нестав і просто підкинули інший блок! у проводці через який тепердатчик температури ОЖ у впускному колекторі перестав визначатисяновим ЕБУ… Ну а наостанок нежданчик підкинув мій новий бензонасос, який при складанні в Чернігові просто погано підключили в колбі івін працював з перебоями накачуючи паливо тільки на неодруженихоборотах( Через це непорозуміння виїхати на дороги м. Бобруйска унас вийшло ближче до ночі, що особисто мені доставило додатковіпроблеми вже в керуванні авто… Постійні перемикання на ближнійчерез зустрічний роз'їзд по окружній і практично повну відсутністьсвітла зіграли роль гальма для більш агресивної їзди до відсічення.Певного моменту мені і Андрію навіть довелося повернутися у бокс, т.К. Заклинив трос газу і 20 секундна затримка на ухвалення рішенняглушити мотор якбе вказують на сумні наслідки цього непорозуміння, але ні, пронесло, їдемо далі! Після всіх цих пригод ми все ж такивиїжджаємо на налаштування і далі відбувається те чого я чекав усіці 10 місяців, ГТ3582 роздмухується до 1 бару, але ТІЛЬКИ звідкритим катаутом) Для розуміння це близько 320 сил, з якими мійстарий проект на ТД04 я думаю найближчим часом буде дино, на якомуя хочу підтвердити розрахункові дані T5Suite і черговий раундроботи над помилками, а повернемося ми до теми Біг турбо тільки в2020 році … На цьому у мене все, пишемо коментарі і не забуваємопро кнопку "подобається"))))