Схожі записи
Мертва зона-з тобою покінчено... Камера заднього виду.
Мертва зона-з тобою покінчено... Камера заднього виду.
7
діагностика ходової та гальм + заміна паливного фільтра
діагностика ходової та гальм + заміна паливного фільтра
0
потрібно слухати поради бувалих і кілька слів про якість ДП євро 5
потрібно слухати поради бувалих і кілька слів про якість ДП євро 5
2
Коментарі15
Було досвід катання на електро кенго, фігня повна, я не знаю як на них їздять, влітку запас ходу 80 км, взимку 65 км, це при повній зарядці батареї, поки перший день їздив, замерз як собака в ній, грубка дула холодним, поки не сказали що там автономк...
це ж у кого які завдання стоять мені 80 км з головою на день вистачить. Ліф з його 100 км на день став основною машиною на кожен день ... економія від електро колосальна.
краще звичайно якийсь атомний реактор вкорочити і не думати про зарядку взагалі, але велика можливість стати Х-меном
тільки міська експлуатація і тільки для неквапливих, не для наших умов це створено, ось коли буде запас ходу більший або зарядка порівняна за часом із заправкою-тоді і подумаємо, а так не потрібно воно, для економних-бензомотор і газ ...
Була тема на електричку Кангоо додатково ставили аккум з Шевроле вольт, так здається. У нас бачив пруль Ніссан Ліф електро. Якщо у своєму будинку жити, то на ніч заряджати можна. - мало. На Дромі сарказм був, що часто на узбіччях електрички стоять і ...
)) про генератори посміхнуло. У харкові такого немає .
Згоден, що як друге авто в ролі виключно міського жоповозу - незамінна річ. Поки що, принаймні. Піднімуть автономність хоча б до 500 км, перший пересяду.
так це все забобони. зарядних станцій уйма.біля кожного тц і тд вони є . встановіть плаг шер програму і здивуйтеся скільки їх. від Харкова) є 4 зарядки . правда не Чадемо . , а кенго майже 6 грн км, і це без великих ремонтів поки що
У чому забобони? Що треба часто довго (залити 30-40 літрів — пара хвилин) заряджатися? Повторю для міста саме воно. А до Львова, я б не поїхав ні за що електричкою.
Воно це звичайно цікаво, та ось тільки інфраструктура не дозволяє. У мене, наприклад, є варіант на роботі на халяву переносу кинути, щоб заряджатися, але а далі як? Запас ходу ніякий порівняно з дизелем, у якого 800-900км на одному повному баку. Так ...
У нас зарядних станцій вистачає, ось тільки і елеутричок стангвіться все більше, часто приїжджаєш на зарядку, а зайнято! І діватися нема куди, чекаєш або їдеш на іншу зарядку. Мінус у кенго в тому, що нео порту швидкої зарядки, по цьому кенго буде ід...
Ось на прикладі славного міста Брянська кількість зарядних станцій. Одна в 15 км від мене, інша в 17км. На роботу в інший бік. Не в протилежну, але не по дорозі. З роботи, відповідно, теж.
Сумно у вас з ними. у нас в місті їх вистачає. але вигідніше від домашньої розетки заряджатися
Вигідніше у мене на роботі було б заряджатися - перенесення від кпп кинув на стоянку, та нехай собі заряджається. Взимку можна ще й грубку при цьому на максимум встромити - в машині Ташкент буде) але, млинець. Не те все це, не то
Для міста ідеально і дешево, але для дальняка треба дизель)