Капітальний ремонт двигуна

Настав цей страшний день 09.10.20г-я поїхав до моториста"розуміючи, що назад я вже поїду на маршрутці 🥺 Передісторія означаєтака, хлопці взяв я епіку в 2019 році, попередній господар клявсябожився, що машина «ідеалочка» в плані роботи, масла і т.П. Межахнорми, за підвіскою доглядали, дно живе.По кузову, еммну, а що покузову? Не ідеальна, але є нюанси)Ну взагалі все оформили і я радий, і щасливий поїхав додому на 5ти метровій богині, з великим салономяк король ))) пробіг на ній був скручений КМ так на 150000, я цебачив і розумів, що якщо вердикт сто мене не влаштує то я її невізьму.Ну там все ок було.В 1МІСЯЦЬ експлуатації замінив масло наGM 10w30 так як господар сказав, що лив це.І все більше нічого неміняючи їздив далі.Машинка тиха комфортна, динамічна (починаючи з3й швидкості правда) ну це ж епіка.Мене все влаштовувало, двигунтихий тихий.А потім через місяців 7 у мене лопнув патрубокохолодження він схожий на «ручку парасольки» і помітив я це тоді, коли приїхав до будинку вийшов з машини, а в мене під капотомкалюжа. При всьому тому, що я в дорозі завжди поглядаю на прилад інамагаюся контролювати стан машини на скільки це можливо. Побачившикалюжу під машиною, я випав в осад, відкриваю капот, а там все вантифризі, бачок порожній. Я думаю як так, як так могло статися? Щоце в машині для класу не придумали ніяких інформативних рішень длятого, щоб повідомити водію, що машина втрачає 8 літрів антифризу? Закладаю в салон, провертаю ключ, щоб побачити показники приладів, а там… як думаєте? Там усі ЗБС! стрілка температури двигуна показує80-95, лампа контролю ОЖ теж мовчить. Клас! Ну коротше знайшовпатрубок, який був замінив, залив звичайної води і в гараж, потімвсе зробив по нормальному з G 12 і новим патрубком, замінивтермостат заодно. Ну і після цього власне кажучи через пару місяцівпочав помічати, що йде білий дим із вихлопної при різкомуприскоренні або просто прискоренні, клуб диму був іноді такий, щочуваки ззаду офігелі були. Та й природно почало йти масло, причомув дуже великих кількостях. Хз то масло дрянь підробка чи двигунукінець, але масло йшло по 1л-1.5 на 300-400 км при їзді від 80км/год до 120км/год. У міському режимі могло йти 0.5л на 300км.Взагалі показники були дуже не стабільні + білий дим з труби. Почавретельно контролювати рівень ОЖ, рівень антифризу в бачку постійнозмінювався то нормальний, то на кордоні з мінімальним, долив. Оліїв бачку не помічено. І при цьому всім я доливав масло, долив ОЖ димйшов, але машина не втратила динаміку, вона перла шо погана, ніякихстуків і сторонньої фігні. І все, щоб не посилювати ситуацію з автоя вирішив, не мучити її. Я розумів, що те, що не втрачена динаміка (поки що) це не 100%й показник нормальності роботи авто враховуючи, що олія жерла і антифризом запивала. Взагалі поставив авто і почавподумки себе готувати до капітального двигуна, знаючи особливостіцього двигуна всякі розкоксовки, присадки і тп не розглядав, таксамо розумів, що прокладці гбц там піпець, але розумів, що заміноюпрокладки не обійдешся з огляду на вік авто. Коротше всеобміркувавши і приблизно порахувавши витрати, відвіз машинумотористу. РЕЗУЛЬТАТИ ВИКРИТТЯ ПОКАЗАЛИ:
Задири в циліндрах
У ВМТ «прихват» через перегрівання
Пробита прокладка гбц
Гавноолія
/>
Гавноантифриз.
ВЕРДИКТ
Капітальний ремонт
Гільзівка
Шліфівка
Ну та заміна безлічі деталей які далеко не дешеві.
За підсумком на 5 листопада 20г вже я місяць без тачки🤯🤯
Скучив за нею))
Вже майже все зроблено, до 20 листопада повинні віддати))
По деталях список викладу в окремому пості, так само фото подвигуну та голівці під час його ремонту. Але висновок зробив один, що всі олії та рідини тільки вищого класу треба лити. Всім гарногонастрою))