HHO-генератор.

Скажу відразу, ставити нічого такого на Ниву не збирався. Машина нагазі, і читав, що на газі ефективність невелика, бо газ і так нібинепогано згоряє, а гримучка працює саме в ролі каталізаторазгоряння.Докладніше про все писав у б. Там зрозуміліше, щовиходить, бо немає блоку управління - крутиш регулювання і розумієшщо відбувається.А Нива інжекторна і все складніше.Але Старший Братсхоже надовго став під реставрацію, а система є, ну і вирішивпроексперементувати.Походив колами, вийняв весь блок повітряногофільтра, між ресивером і крилом установив гнутий тонкий сталевийлист, застелив токоізолятором, поставив саму систему - нічого непереробляв.Єдине, в гідрозатвор налив замість води гас.Підсумки -стало трохи швидше, компутер показує меншу витрату - на х. 20-30, за підсумками пробігів на 7-10 Свічки чисті, в трубці вентиляціїкартера трохи крапель води, але олія чистенька - ні натяку напобілілість. Споживання стабільного струму 7А. Теоретично заповного навантаження бажано 15А, тобто нормально працює лише досередніх режимів. Можливо, буде доопрацювання з метою регулюванняспоживаного струму згідно навантаження на двигун, хоча згодомсистема по будь-якому перекочує де була. Але можна вважатиексперимент вдалим - я думав буде гірше. Це піднято одну стулкузавіси над недавнім тизером. Друга поки що в розробці механізмустабільності, але одного разу відкрию, хоча б частково, щоб датитему для роздумів…