Довідник скла та -30ma для акумулятора в простої

Вже давно лежав у коробочці доводчик стекол, чекав гарної погоди…На вихідних хоч погода і була не дуже хороша, але я все ж таки йогопоставив. Процес установки описувати не буду, все граничнозрозуміло вже не раз описали.Замість реле склопідйомників поставиввже давно перемичку.Доводчик посавив у розріз дротам від кнопок улівих дверях до двигунів.Сам блок розмістив у лівих дверях.Довелосяпровести у двері провід керування сигналізацією.Так само простягнувтуди про всяк випадок ще кілька проводів, на майбутнє, занадтогеморно їх тягнути, може стати в нагоді потім, оскільки доводчик зпам'яттю (відчиняє вікна в положення, з якого він їх автоматичнозакрив при постановці/знятті з охорони), то потрібен був провід ізняття з охорони, але ця функція мені не сильно сподобалася, томувідключив її.
Друга модернізація може бути більш цікавою. Не повинні багато їсти, але я вирішив це перевірити! Як один світлодіод їсть 10mA. 3 шт -30mA! Не так мало! Вся машина під охороною із двосторонньоюсигналізацією та магнітофоном їсть близько 50mA, тобто. Ці трикнопочки вижиратимуть третину всієї витрати батареї в простої. Туті знадобилися зайві дроти у дверях. Розібрав кнопки, вивівдодаткові дроти для підсвічування та підключив їх до лінії ILL.Взяв із джгута коректора фар. Тепер підсвічування кнопоквключається разом із габаритами, як і всі інші! Довелося провідпрокласти і в другі двері…
Варварськи вставив дроти у роз'єм дверей
Праві двері. Додав один дріт
Допрацьовані кнопки
Одиночна кнопка
споживання одного світлодіода
споживання 3х кнопок