Все почалося з поломки

Прошу вибачення у шановного співтовариства за невдалий вхід, требабуло кинути терміново якусь фото для реєстрації, що підходила небуло під рукою, тому розумію загальне здивування. Тепер сам предметна фото нижче. Придбаний за 31000 грн., Двигун 40-ка, салон безбудь-якої "розкоші". Тест драйв пройшла в полі на "5", відео скінупізніше. Марафон в 400 км своїм ходом був подоланий без зупинок.після чого без проблем пуск і одразу клин мотора Розкриття показалодва розбиті в мотлох сідла клапана, шматки сідел поприлипали допоршнів(? ), ну і, власне, "почалося".
Ремонтувати і ставити старий вже не було бажання, до того ж сильнодіставала відсутність пічки, тому був куплений у знайомого мотор21083, (він собі інжектор втулив), в пристойному стані.планах:мотор (трамблер геть — не хочу різати моторний відсік, томуставитиму МПСЗ), вакуумний підсилювач гальм, рейкове рульове, нормальну грубку в салон, замість тенту жорсткий верх і т.Д.
З плюсів:в минулому інженер механік, руки пришиті правильно, величезне бажання. З мінусів:невеликий вузький гараж, лімітвільного часу і грошей, і досвіду в такій справі ( ряд помилок вжемав місце). Тому звертатимуся за практичними порадами. Заздалегідьвдячний. Про перебіг моїх конструкторських досліджень періодичноінформуватиму. Всім, хто вже підписався, дякую.