Запчасти на фото:500204
Історія досить довга, і несе в собі душевний характер.Поділюсясвоїм, і нагадаю вам як це буває, коли купуєш першумашину.Приємного читання; ) Почати мабуть варто з того що це мояперша машина, і все ви знаєте яка це значуща подія в житті —купівля першого авто. Слову працюю я за містом, і добирався тудиабо на електричці, або на маршрутці.У будь-яку пору року це щезадоволення, але, як кажуть, це всі проблеми білихлюдей.Терпимо.Однак машину від цього менше не хотілося.
Мрія моя не була сформована як це буває у багатьох.Я не уявляв собіконкретну машину яку хочу, тому дивився абсолютно різнімашини.Розглядав тільки Б/У ринок, зі зрозумілих причин алеводночас хотілося отримати максимум мінімум. За весь час пошуків (2місяці) я переглянув 23 машини. З них 20 було відкинуто на етапівізуального огляду та тест-драйву, і лише 3 дісталися СТО надетальний розбір. Але це забігаючи наперед. Бюджет мій спочаткустановив 7500-7700 $. Але як сказав мені мій друг:«Коли шукаєшмашину, треба ось прямий все що відклав, і ще трохи доведетьсяпозичити». Власне, так і сталося. Було вирішено піднімати бюджет до10000 $, бо копатися в пригонах з Європи набридло, та й 15-річнумашину брати не хотілося. До підвищення бюджету було переглянутоблизько 5 Октавій А5; 2 Форда фокус різних поколінь; 2 Альмери, Королла, Авенсіс (2007); 2 Сівіка 2008… більше не згадаю
Так бюджет підвищено, з'явилися нові сили для переглядів, глибокийвдих… пфффффф… нічого особливо не змінилося… просто тепер втомленімашини змінили рік випуску на трохи свіжіший.
Коротше кажучи втративши надію купити осудну машину, я знаходжуоголошення по низу ринку Кіа Соул 2014 року випуску. Цінник стояврівно 10000 $. Без будь-якого ентузіазму їдемо дивитися (всіперегляди були з батьком). Я не міг в неї закохатися просто тому, що я дивився на неї як на чергову а не ту саму . Огрубілий післядвох десятків «бувалих жінок» я не вірив у те, що вона стане длямене чимось більше і все не закінчиться на тест-драйві. Та й правдукажучи, вона явно не ідеал краси. При візуальному огляді нічогокритичного не виявлено крім підфарбованого капота… ну що, їдемо наСТО. На СТО ходова ціла (за винятком одного відбійника аморту)незначні підкраси, вся конструкція ціла. Пробіг по всій видимостірідний (93тыс.Км) Я все ще не вірю що куплю її. Була проблема іззапуском. Довго крутилася. Підкинули сильніший акум, завеласядобре. Далі з'ясовується, що в неї один ключ, перший був втрачений.Торгуємо до 9300 (за акумулятор і ключ), і вуаля, домовляємося напереоформлення! дня.
Переоформити відразу не вийшло, так як у господині був неоплаченийштраф, який тягнувся ще здавна і про який вона не знала. Так щобуло перенесено ще на 2 дні, поки вона не погасить борг і не закриєвсі бюрократичні моменти. Машина, яка за 2 роки не підводила, дарувала мені мільйон позитивних емоцій, яку я полюбив, незважаючина її не стандартний, а для когось навіть кумедний вигляд. А щовона у мене особлива!



Коментарі5
Гарний бобик, зараз велика рідкість знайти європейку та ще не прибиту.
А 1.6 дизель так і близько. жодного оголошення на авторіа. потрібно виловлювати
відмінна машина, особливо для першого авто)
Читаю у багатьох хто брав нову машину, у тому числі і у Вас, і всі пишуть що проблем ніяких з машиною немає ) Розумію що люди ще не підозрюють що після позначки в 100тис. пробігу проблем стільки ж приблизно)) машина дійсно дуже вдала та за дуже гарно...
я встиг машину взяти теж за дуже гарною ціною і з дуже хорошими допами. а так, корейці проблем створюють не багато