І знову зима буде (але на відміну від комунальних служб:ми знаємо, що після осені буде зима).
Ночами температура вже опускається до +9. +11 ° С. Утеплюю нижніграти утеплювачем з фольгою товщиною 10мм, кріплення на хомути. Назамовлення немає ні в кого. Утеплювач радіатора Renault Duster2018+ Tammers TS736
Коментарі20
так все-таки холодний дизель?
потрібна річ, для частих коротких поїздок взимку. І рухи по трасі. Теж зроблю
Для руху по трасі? Навіщо?
видує все тепло, у вітряну погоду та холод
Їздив в -20 по трасі, температура роботи двигуна нормальна, в салоні тепло. Питання чого там і від куди видує?)
Утеплювати дизель?
іноді ще ковдру зверху двигуна кладуть, спеціальна.
Колгосп
колгосп чи ні, вирішувати не нам, це справа хазяйська.)
Ну звичайно, воно інженери продумали роботу двигуна і режими, суперечки немає. Однак двигун реально довше остигає і швидше прогрівається до робочих температур при коротких частих пробігах з встановленою заглушкою. Це факт! Тому кожен вирішує для свог...
Кожен може сам вирішувати, чи потрібна заглушка чи ні, якщо у нього атмосферний бензин, а не турбодизель, інтеркулер якого обдувається через нижні ґрати бампера.
Тоєсть для дизеля у виконанні на Дастері 2 заглушка шкідлива?
Шкідлива в наших широтах. Але напевно де холодніше воно і виправдане. При + температурах таке ставити точно згубно.
Цілком вірно!
тут звичайно справа кожного, як мовиться на смак і колір фломастери різні, але стояти і гріти дизель на неодружених оборотах це не правильно, треба робити так (мені так пояснили в салоні, та й на багатьох форумах так само роблять люди), так ось взимк...
Все правильно, крім не перевищуючи 2000 оборотів їх таким чином у місті майже ніколи не перевищуєш ) Ну і машина рівно працює з перших секунд, завівся і поїхав. Морози до -10 взагалі не розглядаються як такі. До речі, в Дастере якщо включена передача...
не знаю як у вас, але у мене перші пару секунд треба постояти, двигун інакше шумить, через секунд 10 звук змінюється, я тоді починаю рух, кожен робить так як хоче, я наприклад починаю перемикання передач відразу, перемикаю на 1800 оборотах, нормально...
У мене з кнопки заводиться автоматом, сам гріє свічки, тільки потім запускає двигун
взагалі до повного прогріву -10 до 90 градусів, моїй машині треба 5 хвилин, заміряв за допомогою ельма.
Мене ще старий корейський автомобіль привчив зчеплення на старті вичавлювати, без нього не заводилася lantra)