Помітив що Субару Легасі ну дуже специфічна машина і на неї взагаліне звертають уваги, не читають, не підписуються, перегляди взагалінижчі за плінтус, тільки не розумію з чим це пов'язано, що машинасвіжа і по ній не чого робити? .. Подивився як люди веду бж по цихмашинах, але там взагалі нічого не ясно, драйв як би не маленький, а записів немає, зовсім у голові не вкладається. Що я хотівсказати, знаю що Лачетті всіма улюблений автомобіль (за свої гроші, вона шикарна) але думаю що люди дарма обходять Легасі, я так самоне помічав ні Лачетті ні Легасі в житті і ніколи не міг подумати, що ними володітиму, тому хотілося б щоб люди вникли і взяли длясебе щось із цих борт журналів, раптом ви теж станете власникомтакого автомобіля))) Всім світу. https://megadriver.org/cars
Схожі записи
Заміна датчика температури. Заміна помпи. Миття радіаторів
Заміна датчика температури. Заміна помпи. Миття радіаторів
20
Заміна задніх опор, боротьба з розвал/сходженням, мастило акпп
Заміна задніх опор, боротьба з розвал/сходженням, мастило акпп
18
Коментарі20
Так ні.
загалом, щоб займатися з машинами - потрібно мати вільний час та ресурси.
Так, згоден, машину робив після роботи і вихідні, і гроші на ремонт були, і було величезне бажання швидше виїхати, проблему становила тільки відсутність своєї машини, так як її спершу нудно відремонтувати
Цьому є хороше пояснення. Чим дорожча машина - тим більше ти працюєш, і в тебе немає часу на д2;)
Це теж, але думаю мало пов'язано. Швидше за все інтерес пропадає, з машиною особливо нічого робити, це якщо її купити нову або вже відновлену.
Ну по суті так і є. Мені з лачик зараз особливо нічого не хочеться робити. Просто їздити.)
У мене так само було, просто набридли рижики, які вилазили, і захотілося чогось нового
Я як почитав тут товариша про двигуни Субару з пластиліну, так всяку повагу та інтерес втратив до марки.
Я в групі складався кілька років, там ніхто ремонт не робить відразу мотор або коробку контракт замовляють, та й є екземпляри які іржавіють тільки в дорогу якщо обробку кузова прое…ть
Двигун і справді дешевше купити б/в чим капіталувати
Якщо не самому капіталити. Невідомо на якому кілометрі відригне б/в двигун.
Є така ймовірність, але це як пощастить, але машини не настільки старі, щоб прям дуже багато двигунів було поганих)
Субароводи, це окрема каста. Вони завжди стояли особняком, хоч на Легассі, хоч на Форестері. Це справжні фанати своїх машин, у хорошому розумінні цього слова. Шукай сайти та клуби субарів, опозит має багато нюансів в обслуговуванні та ремонті.
Є пару груп, там мало по цих машинах, вони свіжі, там всі інші кузови розмови ))
👍👍👍
Здорово бро. Не парься, все шляхом. Роби найголовніше те, що можеш. А аудиторія підтягнеться. Ні цвяха, ні жезла.
Я і не парюся, просто багато людей начитається всякого і потім самі не маючи такої машини всім розповідають що машина не дуже. А я думаю що нічого боятися, ну ляже мотор, поміняємо, згниє, поваримо лило продамо. З будь-якої машинної може бути нюанси,...
Правильно, Обходити граблі, що лежать — життєвого досвіду не наберешся. З кількістю приходить досвід.
Правильно, нічого слухати. Потрібно брати і робити)))
Прикольно. Було-стало 👍