Складання блоку

Після замовлення необхідних запчастин блок і колінвал поїхали наретельне миття з подальшим розточуванням блоку та колінвала. Блокточили до 87, 5 під поршня субару які ідеальні за вагою ще й істотнолегше за маздовські.< Запчастини на фото:MX400
Вага поршня fe3n
до тієї, що мені необхідна.
Шатун fe3n з плаваючим пальцем перевтулений під 23 палець. >

Шатуни після перевтулювання піддалися доопрацюванню.В хід пішлаболгарка, шатуни підганяли під поршня (мова йде про внутрішній бікпоршня) тому що поршня від субика відрізняються від стандартних тимщо на верхня (поршнева) головка шатуна мають конусоїдальнийвигляд.Не біда і прямі руки виправили це положення, і через паругодин акуратної роботи fe3n шатуни стали субару подібними.шатунів)))

Під час доопрацювання була знайдена інформація що невеликі відливинаявні на fe3n шатунах призначені для коригування їх ваги. Спочаткуце потрібно було т.К. Розліт у вазі шатунів та й поршнів тежстановив лише 1гр. Задум хитрого мотора полягала в полегшеннішатунно поршневої групи, отже ці відливи були видалені і вагашатунів бив грам в грам. Фото після "полегшення" шкода забутозробити☹️. Зроблено було лише контрольне виважене зібраного в купушатуна, поршня, вкладишів та пальця. Тобто. Все що маєвагу.Запчастини на фото:MX400
Контрольне зважування шатунно поршневої групи. Як усе булопідігнано і 7 разів приміряно можна далі продовжувати збірку. Задопомогою цієї нехитрої штуковини були встановлені поршня зкільцями на своє законне місце. Все на своїх місцях.
Хитрі кільця. Немає сенсу. Є тільки один нюансик!

Ось сюди був встановлений металевий циліндр з отвором усередині, для збільшення тиску масла бо є плачевний досвід що GC блокистраждають "сухістю" на GD-х . На GD-их блоках цей циліндрик є.І напрокладку gd-а вже зроблена з урахуванням цього "циліндрика". Увагана пркладку)
> Потім продовжуємо збирання як у всіх у процесі збирання все щопотрібно змащувалося і протиралося. Дякую всім за увагу.