Повітря. Частина 6. Фінал. Проміжні підсумки та враження.

Усім дарова!

Щоб не бути тихим чмошником і заспокоїти нетерплячих — вирішивпідбити проміжні підсумки.

Так… З чого б почати…
Звичайно це ще той геморой.У моєму випадку довелося на своїй шкурістикатися і вирішувати дрібні перешкоди та боки.Соната особливо некористується популярністю в тусне ейррайдерів, тому довелосяметодом спроб і помилок домагатися стабільності та правильноїроботи системи.
Звичайно, я чудово розумів те, що знадобиться деякий час на обкаткута доопрацювання.
Дуже задоволений, що одразу приділив увагу деталям і дрібницям —трубки, штуцери і т. Д. Завдяки цьому уникнув паскудних інесвоєчасних сифонів.
Нагадую — це дейлі кар. Холодних в основному.
Завдання кидати на асфальт не стояло, хотілося м'яко їздити, низенько опускати на парковці і піднімати перед ямами. .Докладніше, гадаю, розповім в окремому записі. Коротко - довго іболісно шукали місце для встановлення. То справи за щось, то вмертву зону тяга виходила. Повертали, крутили, крутили… Зрештоюначе місце знайшли — працюють.
Однак після місяця "зими" з водою і сніжком — перестали працювати —згнили нах7й контакти на одному датчику, на решті все в плісняві.Герметизувати незважаючи на думки "експертів" типу "отжезійде".
Був бік із встановленням стійок. Як би вийшли не зовсім "болт він".Проблема постала з кісточкою стаба. Амморти для стійок я використаввід Сіда - думав і кісточки стануть від нього. Херрасдва! ) Довелосяперетравлювати всі кріплення на стойках.
Поступово виліз трабл з рідним і вже втомленим акб. Два компресорита музика дають гарне навантаження. Згоріли днями запобіжники.Батарея планується замінити — питання до місцевих знавців —підкажіть перевірені місця для покупки AGM (гелевих) батарейок вУкраїні? Типу Оптими і т.Д.
За блоком управління поки що враження подвійні. Працює начебтонормально, але керування режимами через анусай (не так як увиробника у відео), обіцяють оновити прошивку і все буде норм.Подивимося. Зроблю ближче до сезону окремий чесний пост про БУП.Висновок - гра коштує свічок. Незважаючи на деякі початковінервування система показує себе дуже надійною і комфортною. Урідкісні -20 не замерзає і без проблем. Їздове становище у менедосить низьке, особливо на зимових колесах. Дуже м'яко і спокійновідпрацьовує наші дороги. Спочатку частенько шкрябав про все, якправильний стенсер) Але потім заспокоївся і став їздити трохи вище, але на межі.Зовнішній вигляд, безперечно, ауенний! Сонаті дуже йдебути внизу. Однак на великих колесах (у мене 20) для того, щобвпустити взагалі на підлогу, потрібно пиляти підвіску. У моємувипадку хотілося залишити можливість все повернути на штатнупідвіску, тому будувати правильний стенсмобіль тут не став. Язадоволений. Якщо є можливість та бажання – робіть. Раджу братиперевірені та надійні компоненти — хвилинна економія ризикуєобернутися потім у головний біль.
Всім світ.
Пи.Си. Трохи фоточег на шляху з роботи. І коротенький видосик внизі вгору.
Пи. Си. Си. Як помітили вже найспостережливіші бобри — передня губазникла і замість неї два клацання. Так, все вірно - з асфальтустирчав штир - розрізав до зер губу по центру. Зробив "клики".