Вітаю, друже!
Злегка втомився бігати від ваших прохань розповісти докладніше проуправління системою.
Тому вже совість не дозволяє ховатися))
Сідайте зручніше — буде багато букв, але не налаштовуйтесь на добро— буде сумна проза. Ви пам'ятаєте, намучившись з манометрами ікнопками розщедрився на БУП.
Вивчення форумів здивували злегка хамським і байдужим ставленнямавторів і продаванів цього блоку до запитань, але за порадоюсенсея, який робив мені стійки вирішив взяти.
/>
Що обіцялося і що маємо на сьогоднішній день
— безперервний контроль висоти (не функціонує)
— кількість програмованих режимів — 8 (маємо тільки 3)
- режим діагностики та демонстрації (не функціонує)
- автоматичне управління компресорами (уже краще б його не було -читай нижче)
- можливість блокування меню (відсутня)
— можливість керування з телефону (не функціонує)
Все було поставлено та підключено за схемою.
Відразу стало зрозуміло, що ні інструкції з налаштування, ніподробиць про управління немає. Все, що є в мережі у виглядірізного виду вордівських файлів та відео з однаковою назвою, зовсімне збігалися з меню та управлінням отриманого блоку. У результатіз'ясувалося, що в мене в блоці вже якась інша прошивка, нова, їїпросто потрібно оновити (причому сам я це зробити не можу) Ок, абияк розібралися, що перемикати режими я не можу, а можу вибративсього лише з трьох… ( "а навіщо тобі більше? "). Після кількохтижнів спроб і помилок абияк розібралися в новій прошивці самі, тому що ніхто (увага! ), ніхто з опитаних авторів і продавців незнав (ну чи з якоїсь причини не говорив мені) як саме керуватирежимами в цій прошивці . Окай.
Мав обмовитися, що все це телефонне спілкування відбувалося черезсенсея, який і порадив і продав мені цей блок. Не зрозуміло з якоїпричини, але автори та виробники не хотіли зі мною спілкуватисяособисто (або їм цього хтось не дозволяв) і все це проходило врежимі "питання-пару годин очікування-відповідь".
В У процесі з'ясувалося, що в мене не тільки нова прошивка, а й самблок вже ніби майже не класичний БУП, а новий і крутий контролер.Окай.
Буквально за пару годин налаштувань відвалилася кулька на джостику.Коли ми подивилися на нього, стало прикро за витрачені гроші.Дивіться фото. Це виріб, який продають за 300 у. Джостік, якийзважаючи на все робився якимось тупим перочиним ножем за принципом "отже зійде".Без кульки керувати блоком було неможливо (стирчавміліметровий штирок) — тому довелося шукати та встановлювати новийджостик. Знову окай.
Зайвий раз радіючи переходу з яблука на андроїд згадав про блютус.У меню пункту не знайшов, але знайшов блок доступних пристроїв.Встановив програмулю на телефон та… Х4Й ВАМ! Телефон бачить блок, пароль введений, пару є. Але програма відмовляється з'єднатися і небачить блок… Задані питання так і зависли в повітрі і вже третіймісяць залишаються без відповіді. Все-таки терпів і чекав дня, коливсе буде встановлено. І цей день настав.
Був радий тому, що хоча б маю те, що маю))
Доводячи до розуму інші компоненти системи потроху експлуатував ізустрічав нові боки.
<
У русі ні про яке авто вирівнювання рівнів мови не йшло — немає умене такого))
Рухаючись по незнайомому крутому спуску вниз побачив штир, щостирчить з асфальту, намагаюся підняти машину — хрін. Принатиснутому гальмі система вимикається. Підсумок – розірвана дохерів передня губа. Питання — цікава ситуація, при якій мені можезнадобитися ця функція блокування при гальмі? ! Ну гаразд, від'єднали проводку до гальма.
Компресори. Хвалене автоматичне керування. У меню можна виставититиск для включення комп'ютерів і тиск для відключення. У моємувипадку 8 і 11. Із самого початку було відмічено, що блок включаєкомп'ютери якось дивно і непередбачувано. То відрізками по парісекунд разів 20, то ні з того ні з сього при тиску 9 починає качатидо 9, 5 і відключає. Спочатку (на думку експертів) думали на слабкунапругу в мережі - в меню є пункт з мінімальною напругою, при якомублок відключатиме комп'ютери незалежно від тисняви. Але, яквиявилося, напруга та акб у порядку і були перевірені у різнихрежимах. Причому вольтметр в блоці показував напругу при заведеномудвигуні і комп'ютерах, що не працюють - 10, 5 вольта)) При цьому навході в блок було 12, 3В (замірялося різними не китайськимиприладами). Знову чіткого пояснення не отримано. Потім почавсявзагалі цирк. Комп'ютери стали включатися будь-коли і як завгодно.Показання датчика тиску в меню блоку могли метатися від 2 до 10 засекунду і вгору, і вниз. Стали грішити на датчик тиску ( "він дужечутливий, а у вас там води вже, напевно, в системі багато").Перевірили осушувач (злили грам 40 вологи), змінили положеннядатчика - пох. Скаче, не показує реальних свідчень. Край у нервахнастав тоді коли комп'ютери заробили знову самі по собі і, якз'ясувалося пізніше, накачали мені 15 в ресивер поки я не відключиввсе нах.
У результаті перевіряли ще раз всі датчики, мало не змінив акб ... Апотім додумався подивитися на показання датчика після вимкнення тавключення блоку (ставив кнопку окрему на всю систему). І, як кажутьв Одесі, "і що ви думаєте? " — після перезавантаження блоку всідатчики різко лагодяться, не скачуть і показують реальні дані.Проходить хвилина-дві і починається знову старі симптоми. Відвиробників отримую тільки мляве "зніміть на відео і надішліть нам, думатимемо…" Знято та надіслано багато відео з матами — толку покинемає.
Що в результаті? Витрачено безліч грошей, отримано зовсім не те, щобуло заявлено. Після трьох місяців юзання та мук віз і нині там.Ніяким чином довести до ладу систему не виходить. Блок нагадує менікитайський телефон за 5 доларів, який може працювати, а потімраптом міцно глючить і сам дзвонить комусь... Жодної обіцяноїсистеми "поставив і забув" у мене і не пахне. Їжджу, піднімаючимашину на око, відключаючи блок після підйому і відчуваю себелошарем, якому нема куди подіти грошей… Можна щось виправдатикривими руками та недосвідченістю в установці. Але не все.
Швидше за все, проблеми знаходяться не в апаратній, а в програмнійчастині блоку. Оновлювати, незважаючи на юсб, немає можливості —ніхто не дає ні прошивок, ні інструкцій, ні старий варіантпрограми. Намагається розрулити сенсей по пневмі, що робив менісистему. Сенсей прямі контакти теж з якоїсь відомої причини йомудавати відмовляється. Для себе прийняв рішення - ще тиждень почекаючіткої відповіді від виробника. Потім вириваю з корінням іповертаюся на кнопки та манометри. Хочу хоча б мати можливістькерувати підвіскою, а не доручити це неадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
"проходить хвилина-дві і починається знову старі симптоми. Відвиробників отримую тільки мляве "зніміть на відео і надішліть нам, думатимемо…" Знято та надіслано багато відео з матами — толку покинемає.
Що в результаті? Витрачено безліч грошей, отримано зовсім не те, щобуло заявлено. Після трьох місяців юзання та мук віз і нині там.Ніяким чином довести до ладу систему не виходить. Блок нагадує менікитайський телефон за 5 доларів, який може працювати, а потімраптом міцно глючить і сам дзвонить комусь... Жодної обіцяноїсистеми "поставив і забув" у мене і не пахне. Їжджу, піднімаючимашину на око, відключаючи блок після підйому і відчуваю себелошарем, якому нема куди подіти грошей… Можна щось виправдатикривими руками та недосвідченістю в установці. Але не все.
Швидше за все, проблеми знаходяться не в апаратній, а в програмнійчастині блоку. Оновлювати, незважаючи на юсб, немає можливості —ніхто не дає ні прошивок, ні інструкцій, ні старий варіантпрограми. Намагається розрулити сенсей по пневмі, що робив менісистему. Сенсей прямі контакти теж з якоїсь відомої причини йомудавати відмовляється. Для себе прийняв рішення - ще тиждень почекаючіткої відповіді від виробника. Потім вириваю з корінням іповертаюся на кнопки та манометри. Хочу хоча б мати можливістькерувати підвіскою, а не доручити це неадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
"проходить хвилина-дві і починається знову старі симптоми. Відвиробників отримую тільки мляве "зніміть на відео і надішліть нам, думатимемо…" Знято та надіслано багато відео з матами — толку покинемає.
Що в результаті? Витрачено безліч грошей, отримано зовсім не те, щобуло заявлено. Після трьох місяців юзання та мук віз і нині там.Ніяким чином довести до ладу систему не виходить. Блок нагадує менікитайський телефон за 5 доларів, який може працювати, а потімраптом міцно глючить і сам дзвонить комусь... Жодної обіцяноїсистеми "поставив і забув" у мене і не пахне. Їжджу, піднімаючимашину на око, відключаючи блок після підйому і відчуваю себелошарем, якому нема куди подіти грошей… Можна щось виправдатикривими руками та недосвідченістю в установці. Але не все.
Швидше за все, проблеми знаходяться не в апаратній, а в програмнійчастині блоку. Оновлювати, незважаючи на юсб, немає можливості —ніхто не дає ні прошивок, ні інструкцій, ні старий варіантпрограми. Намагається розрулити сенсей по пневмі, що робив менісистему. Сенсей прямі контакти теж з якоїсь відомої причини йомудавати відмовляється. Для себе прийняв рішення - ще тиждень почекаючіткої відповіді від виробника. Потім вириваю з корінням іповертаюся на кнопки та манометри. Хочу хоча б мати можливістькерувати підвіскою, а не доручити це неадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
"а потім раптом міцно глючить і сам дзвонить комусь... Жодноїобіцяної системи "поставив і забув" у мене і не пахне. Їжджу, піднімаючи машину на око, відключаючи блок після підйому і відчуваюсебе лошарем, якому нема куди подіти грошей… Можна щось виправдатикривими руками та недосвідченістю в установці. Але не все.
Швидше за все, проблеми знаходяться не в апаратній, а в програмнійчастині блоку. Оновлювати, незважаючи на юсб, немає можливості —ніхто не дає ні прошивок, ні інструкцій, ні старий варіантпрограми. Намагається розрулити сенсей по пневмі, що робив менісистему. Сенсей прямі контакти теж з якоїсь відомої причини йомудавати відмовляється. Для себе прийняв рішення - ще тиждень почекаючіткої відповіді від виробника. Потім вириваю з корінням іповертаюся на кнопки та манометри. Хочу хоча б мати можливістькерувати підвіскою, а не доручити це неадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
"а потім раптом міцно глючить і сам дзвонить комусь... Жодноїобіцяної системи "поставив і забув" у мене і не пахне. Їжджу, піднімаючи машину на око, відключаючи блок після підйому і відчуваюсебе лошарем, якому нема куди подіти грошей… Можна щось виправдатикривими руками та недосвідченістю в установці. Але не все.
Швидше за все, проблеми знаходяться не в апаратній, а в програмнійчастині блоку. Оновлювати, незважаючи на юсб, немає можливості —ніхто не дає ні прошивок, ні інструкцій, ні старий варіантпрограми. Намагається розрулити сенсей по пневмі, що робив менісистему. Сенсей прямі контакти теж з якоїсь відомої причини йомудавати відмовляється. Для себе прийняв рішення - ще тиждень почекаючіткої відповіді від виробника. Потім вириваю з корінням іповертаюся на кнопки та манометри. Хочу хоча б мати можливістькерувати підвіскою, а не доручити це неадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
"потім вириваю з корінням і повертаюся на кнопки та манометри. Хочухоча б мати можливість керувати підвіскою, а не доручити ценеадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
"потім вириваю з корінням і повертаюся на кнопки та манометри. Хочухоча б мати можливість керувати підвіскою, а не доручити ценеадекватному блоку.
Все описане мною — це мій окремий випадок і, можливо, у світі єавтовласники, що катають на цьому блоці і не знають проблем (алеявно на старій і перевіреній прошивці) Я теж хочу! )
Прошу вибачення якщо зачепив чиюсь вразливу душу своїм не світськимвикладом — прикладіть подорожник.
П.С.ЗАБУВ! Забув сказати про найдратівливіший недолік - якщо типромахнувся і вибрав не той режим, який потрібен - скасувати неможна, вам (і всім навколо) потрібно набратися терпіння і чекатипоки блок до самого міліметра встановить обраний режим і тількипотім є можливість вибрати потрібний режим. Дуже зручно, правда? ))Начебто в телефоні натиснув помилково не на той контакт і не можешскасувати дзвінок доки не відповість і доки не поговориш)))
Усім світ!
Коментарі20
короче, не радиш?!
Саме цей блок - нікому не раджу.
Зрозумів, пасиб. Я поки що думав по вольтметрах, а може згодом і на мізки розкошелюся.
Це дупа, я ж думаю, чого ти мені екскурсію ніяк не проведеш, тепер зрозумів, що показувати нічого ... У черговий раз переконався, тільки статика, тільки хардкор)))
А у кого відразу все вийшло так як хотілося?)
За свої 29 я навіть не зустрів того, у кого хоч щось вийшло, не те що задумане)))))
Бл* братик завжди читаю твій БЖ, завжди все цікаво, але цього разу стік у що навіть не став читати, що трапилося те?
))) так, брате, якщо коротко - всі норм, прорвемося!
Та вже, бажаю терпіння на шляху до кінцевої мети!
Дякую!)
Просто зірець! Стільки праць нервів, бабуся і такий капелюх на виході! Але я сподіваюся їсти вирішення цього питання! Стежимо далі за твоєю історією.
Триматиму в курсі!)
Головне не зневірятися! Вже пройдено дуже багато!
Я в порядку!) До сезону в будь-якому випадку все налаштуємо і зробимо!)
Оце по нашому!)))
У мене такий же БУП але старої версії. Є невеликі косячки по роботі але не так критично як у вас ))
Я б не відмовився від старої версії)
Залізне у вас терпіння та бажання! Я на середині оповідання почав психовати - як же так!
А Шо ви думали в цьому житті все так просто і легко?) Насправді пневма це Геморой!). Тим більше не штатна)
У плані надійності самої пневми тут все зроблено правильно і геморою не буде. Я ось про штатні системи ще можна сперечатися. Знайомий продав ML, тому що там майже щотижня пневма ламалася і купив Крузак, терь задоволений як слон))