Шалом ребя! Зіткнувся я з такою проблемою на своїй Кузі, а самепочало щось змарнувати з клапанної кришки (якесь запотівання щось), гарантія ще є, треба їхати до дилера, приїхав, вийшов майстер цехуі прийняв проблему, далі все за стандартом, робимо запит імпортеру, схвалює - робимо заміну, що і сталося! Як виявляється, ця кришкаскладається з двох частин, і по шву просто порушиласягерметизація! говорять що вже міняли неодноразово їх! Так що, мояпорада дизелістам, у яких стоїть останній мотор на 150 сил, дивіться у себе теж! !
Усім удачі, і сухих кришок =)
Коментарі19
Довго робили?
години 3!
Години 2 з яких був перекур у механіка 😂😆
невиключено, я тачку здав і поїхав додому)
Ну ось ... а ти боявся))) Вітаю!
угу! Пасіб 😉
Про як. Значить і у нових дизеляк є дитячі болячки ... Хоча мені тут один майстер фломастер говорив так - це дизель дружище, в ньому завжди щось потіє, забий. Ось коли потече, тоді і треба думати ;)) Ps . Але якщо гарантія, то звичайно міняти поки є ...
виходить що так, сам у шоці))ну та поміняли і збсь 👍🏽
Рено-нісан, мерседес-майбах, форд-сітроен-пежо, бмв-роллс ройс-міні, лише лад залишається ладом!))
так-то так 🤣жигуль є жигуль
Жигуль вже теж від частини Рено
Це на квкг стоїть тавро ситроен пежо? форда навіть немає ... тільки фомоко іто кривим шрифтом ...
якщо придивиться краще, то побачите напис FoMoCo ! це двигун спільної розробки Форда з французами!
Ах так, треба читати уважніше))ну не суть ...
😉
Про фомоко писав у 1м повідомленні))
Та ви в першому повідомленні самі ж собі суперечили. Форда навіть ні, лише кривий напис фомоко. Фомоко - форд мотор компані. Тому автор так і відреагував. Як пишіть - так і відповідають. Тільки не реагуйте грубо, я не яким чином не хотів вас образити.
Маю уявлення що таке фомоко, але це не марка)) на значках ж не фомоко, зате оленя і ялинку штампанули як треба ... жартувати хотілося-не вийшло ...
здихав у фокусів є така проблема