Нерви на межі ((((
Привіт товариші, змушений просити поради, немає моїх сил більше цетерпіти, 01.07.2017 в 18:47 прийшов у гості "джекичан" до Almere іми м'яко кажучи не дуже раді цьому гостеві тому як звуть його P0335... Начитавшись по нього поміняв місцями датчики і через TECU3скинув помилки (педальним методом не вийшло). За одне почистивзаслінку, хоч і не була дуже брудна, але суть біди в іншому, авласне не можу ніяк навчити заслінку, ні TECU3 ні педальним методомне виходить, а оберти на ХХ 937! і все тут і вікна протирав і поколесах стукав і навіть мою машинку через день не навчається і всепри тому що коли перемикаю на передачу обороти падають як струму наP або N відразу підстрибують. br/>
Усім удачі.
Коментарі19
І що ж ти не відписався через і результат проблеми? Люди тут переживають за тебе, порадами закидають, ночами не сплять, а ти ... ех.
У мене не навчалася, поки габарити не ввімкнув)))
І з ними і без них пробував і ручник відпускав щоб зайве не горіло, не то ... походу MAF помер.
перевір ланцюг від датчика до мозку.
А навіщо, а як?
Навіщо? Ну може бути тому що про це говорить помилка. Як? У Мурзику по твоєму авто має бути написано. З під капота треба продзвонювати дроти до мозку.
А клемку скидали? Самонавчання текою обнуляли?)
Клеми скидав на ніч.
Такі повинно навчитися!)
А ннннет не хоче(((судячи з однієї моїх останніх записів у якій є дані з tecu3 і там напруга MAF говорить про те, що він помер, власне він і не дає заслінці працювати правильно. …)
Так шош ти мовчав ) Згадав, мій маф, що вмирає, теж заважав навчанню, але разу з 10го вийшло, потім поміняв його)
Ну ось все і стало на свої місця, бо вже думав DRIVE2.RU помер разом з моїм MAFом.
Міняй дмрв, і став краще оригінальний, поставив собі альтернативу оберти при прогріві скачуть але потім все норм, та й розумію що недовго жити буде.
Оригінал кусається, знайшов легке б/в, сиджу голову ламаю
Б/у кіт в мішку, брав бу оригінал, підсумок з умовою що при ньому ставимо, заміряємо, якщо все в межах норми, тоді забираю. Покатався і зрозумів що все супер, але витрата бути як у camaro ss 1967.Тому датчик, саме maf має бути новий економія вилазить...
Можеш заспокоїти, але я все ж таки дзвонив, сказали можу під'їхати і при продавці міняємо, налаштовуємо (я ноут беру) і радіємо, дає тиждень гарантії)
Наскільки пам'ятаю, подібні проблеми у людей тут були. Змінювали датчик коленвала, не допомагало, поки не розщедрилися і не взяли оригінальний. З оригінальним проблеми пішли. А якщо дросель не можеш сам навчити, то з'їздів до електриків добрим. асорт...
Спасибі Ну не люблю я до них їздити, катастрофічно мало розумних, легше самим розібратися, адже для себе роблю.
)))