Починати треба з пошуку сил на цю процедуру. Відразу скажу це непросто і досить геморно. Я описати всю процедуру так як не змігвідразу знайти всю інформацію в одному місці. 1. Етап Розбирання тазняття торпеди. (бачив що деякі цього не роблять, але мені требабуло його все одно знімати) для цього необхідно відкрутити дваболтика (т27) подушки безпеки, потім акуратно вийняти по краях іззасувок (тягти дуже акуратно щоб не порвати шлейф еірбега). Контактеірбега і сигналу, послаблюємо і трохи викручуємо болт (т40) якийтримає кермо (повністю болт не викручуємо, а то коли стягуватиметекермо є ймовірність зламати шлейф на еірбег.) Руль не варто простотягнути на себе, це не допоможе. Тиснемо, другий тягнемо і навпаки (розгойдуємо кермо як на люфт). - знімаємо верхній кожух рульовоїколонки (він тримається на засувках) і нижній (три шурупи одинзнизу і два зверху).
-знімаємо верхню кришку торпеди (відкручуємо два шурупи з боків ітягнемо на себе), від'єднуємо контакти передніх колонок і можнавиймати.
< /
-знімаємо управління піччю ітд по центру торпеди, мафон, кормашик…
-знімаємо центральну консоль (два шурупи з боків і два під чохломкуліси), не забуваємо знімати контакти прикурювача і занеобхідності кнопки ЦЗ якщо така є. Торпеду, болт зліва на тунелі, два шурупи біля кермової колонки і два в центрі за регуляторами "клімату"
Помітив місця де є кріплення торпеди
шурупи за регуляторами
< br> -перед зняттям торпеди відкручуємо два болти (головкана 13 мм) рульової колонки та дві гайки (головка на 13 мм) рульовоїколонки які трохи глибші і відключаємо контакт який йде до корпусупічки та троси регулювання "кліматом"
< /p>
— від'єднуємо проводку від торпеди з боку бардачка (гумовіфіксатори)
— перед зняттям торпеди треба відкрутити корпус печі ітд
>
2. Етап відкручування корпусу пічки від кузова - знімаємо важелідвірників (ключ на 13мм) - знімаємо бічні накладки, вони тримаютьсяна кліпсах - знімаємо пластикову декоративну накладку лобового -розсуваємо рукою трапецію для того щоб рука пролазила длявідкручування болта (головка на 10мм), який тримає кришку корпусупечі, під кришкою ще два болта, які тримає корпус печі до кузова.Підкапотний етап
-зливаємо ож
-демонтуємо розширювальний бачок ож<
-знімаємо патрубки радіатора печі, для цього необхідно натиснутина кнопки з боків на фіксаторі патрубка і подати вперед доклацання, після рухами вгору і вниз знімати (крутити не треба там єфіксатори)
< /p>
- відкручуємо довгою головкою на 10мм металевий елемент
4. Етап заміни радіатора пічки - знімаємо торпеду і відсуваємо їївгору до пас. Сидінню, і можна знімати корпус пічки - радіаторкріпиться на чотирьох засувка і двох шурупах (у мене їх не було)Корпус пічки поза машиною
новий і старий радіатор
6.Етап складання в зворотному порядку. Радіатор AVA RTA6099
/p>
Причина заміни не гріла піч, термостат теж пробував міняти як іпопередні пости не допомогло. "ташкент"
їздив районом до 5 км у режимі не максималки
ps весь головняк того вартий; -)
>"і можна знімати корпус печі
-радіатор кріпиться на чотирьох клямках і двох шурупах ( у мене їхне було)
корпус печі поза машини
новий та старий радіатор
6.Етап складання у зворотному порядку.
Радіатор AVA RTA6099
Причина заміни не гріла піч, термостат теж пробував міняти як іпопередні пости не допомогло. "
їздив районом до 5 км у режимі не максималки
ps весь головняк того вартий; -)
< br> і можна знімати корпус печі-радіатор кріпиться на чотирьох клямках і двох шурупах ( у мене їхне було)
корпус печі поза машини
новий та старий радіатор
6.Етап складання у зворотному порядку.
Радіатор AVA RTA6099
Причина заміни не гріла піч, термостат теж пробував міняти як іпопередні пости не допомогло. "
їздив районом до 5 км у режимі не максималки
ps весь головняк того вартий; -)
< br>
Коментарі20
Дякую за докладну інструкцію!
болт подушки Т50
Text Вітаю! Теж став замислюватися про заміну пічки. Хотів дізнатися, як показала себе AVA після років, якість хороша?
Доброго дня! Підкажіть будь ласка в шлангах що на грубку ставляться ущільнювальне гумове кільце?
Корисний запис. Дякую. Не підкажеш як зараз поводиться радіатор? Добре працює?І чи варто брати оригінал?
Дякую! Все вийшло завдяки Вам. Час приблизно зайняв 7 годин. 2 години на патрубки🤪 Піч після заміни супер. Рекомендую при заміні мати паралоновий ущільнювач на клейкій основі (ущільнити з'єднання корпусу пічки з кузовом. Всім удачі.
А куди тиснути на ці пластикові легкознімні фіксатори на патрубках? на верхні частини чи на нижні? У мене рухаються на пару міліметрів патрубки у бік капота і все! Може їх підчепити чимось з одного боку, тільки підчеплювати знизу чи зверху?
Смідь що пізно. Вже напевно не актуально. Я ж стрілки червоні намалював куди тиснути.
Спасир за звіт! Зараз це роблю. 2 години намагався розчепити швидкозйомки під капотом, але так і не зміг, у результаті стягнув весь корпус з радіатора, а радіатор відламав від штуцерів. Потім у лещатах ледь-ледь роз'єднав штуцера. Вовтузитися в 3 раз...
Підкажіть будь ласка де знаходиться кран обігрівача на кангу?
У кангу 1.4 немає цього крана
Спасибі.
Добре написав, роблю прямо зараз за твоєю інструкцією, шланг верхній з грубки ледве зняв ще нижній там взагалі дупа, є якийсь лайфхак як це легше зробити?)
Складно але можна))))
дякую）
Дуже радий, якщо допомогло)))
Спсибо!¡ змінював радіатор у тому році... Поставив невідомої фірми... Зараз знову не можу прогріти салон, ! Походу знову! Зберіг собі твій запис! ДЯКУЮ!
За такі фото звіти треба премії давати. Головняка можна, але робота зроблена на 5+ Супер!
Дякую, дуже приємно.
Зі спеців хто скаже як економічніше? 1. Ручка температури на макс, але швидкість вентилятора - 1.2. Ручка температури наполовину хресної зони, але швидкість вентилятора вище? Маю на увазі навантажувати проводку і той же витрата палива.