Паливна система
Всім доброго часу доби, підкажіть будь ласка:перевели машину накарбюратор встановили під капотом електричний насос малого тискувін дуже погано хитає, поцвіркає і перестане. Так з перебоями іпрацює може бути щось з магістраллю З бака насос прибрали.
Дякую хто відгукнувся про допомогу!
Коментарі13
А як він тиснутиме.0.3 якщо повинен 6
Штатний насос навіть напівмертвий забезпечує потрібні 0,3 Вар на карбюратор без проблем. Навіщо прибирати не розумію?
Штатний стояв високого тиску
І чим він не задовольнив тоді? Десятки тисяч наїжджено зі штатним насосом без будь-яких проблем. Цьому насосу створювати 0,3 вару просто і легко, ніж 4-6 вар при інжекторі.
У мене на донорі стояв на задній балці! Працював чудово)))
на задній балці на кшталт акумулятор тиску і гаситель пульсацій палива стоїть
У мене переробляли на донорі! Попередній господар авто. Я ще думав, навіщо він його туди поставив. Мабуть, є за чим.
під колесом прибрали гасник імпульсу палива? а я залишив рідний насос але з доопрацюванням в електричній схемі. докладніше в л.с. відповім
Це швидше щось з насосом, може перегрівається. А може й обратка забита, тобто насос досягає максимального для нього тиску і відключається. Якщо його в каністру направити викачувати паливо теж зупиняється?
Ми поставили тннд під капотом перед самим Карбюратором, з бака він ледве тисне машині не вистачає, а якщо з каністри чи пляшки він валить як поганий
начебто такий насос треба низько ставити, в оригіналі його ставлять на рівні дна бака ззаду (за правим заднім колесом), як варіант під капотом, але з кріпленням до лонжерону або нижче - інакше важко качати, а після простою буде вистачати повітря. Але...
З бака начебто всі дістали, увечері кину фото де стоїть тннд
А як канал перевірити, компресором продути?