Машина Б/У коли брав на приладі було 200 к. По мізках не перевіряв ... але думаю не менше 500 к. Масло бив GM повну синтетику! Мачлодолів як тільки загорілася лампочка рівня масла
Такі вже з кудлатих років не продаються, давно замінений на 82с за всіма каталожними номерами. Але це не означає, що робоча температура повинна бути 82. У мене в пробках до 99 буває. відключення по 94с… та стружки багато…залеглі кільця…масляне голоду...
Дякую, але це все я знаю. Я до того, що в мене рідний термостат не повернувся на 192 тисячах, але він був на 82 т.к. автор для Європи. А у нього вектора для України і термостат там рідний на 94 і впевнений що його він ще не змінював.
Дивно… читав, що в Україну офіційно поставлявся тільки рест і там термостати на 94 для холодного клімату. А у вас точно для України зроблено чи для Європи?
У мене взагалі великовузлова ))) з табличкою заз. Перший термостат досі валяється десь. Я думаю ще робітник. На ньому маркування sct і USA більше нічого немає.
А інформація точна на рахунок включення вентилятора? Я володію недавно і жодного разу не чув його роботи. Як то стрімко, щоб перегріву не було двигуна і коррбаса. Є дані коли включаються швидкостях і при якій температурі?
Коментарі19
Сум ((()
Б**. Співчуваю. Потрапив на контрактник, ну нічого)
Я сьогодні в Кривій мотався, це пиз @ ец ... Тепер горить есп і антизанос ... 😒В яму влетів.
у мене на дорестайлі на z22se у мізках був пробіг нуль і не змінювався.
Аналогічно. На форумах читав, що ебу на нашому моторі не дає зчитувати пробіг, чому -хз
Сумно( скорішого виздоровлення машинці.
який пробіг движка? Скільки ти на ньому проїхав., Скільки пробіг у мізках (швидше за все 0). Яке масло лив? Чи не втратив рівень?
А що, якщо в мізках 0?
Машина Б/У коли брав на приладі було 200 к. По мізках не перевіряв ... але думаю не менше 500 к. Масло бив GM повну синтетику! Мачлодолів як тільки загорілася лампочка рівня масла
і яке ж у жм масло повне синтетика? 500 тис? чи не дохрена. У нас стільки коробка і не їздить. Можливо через такий спосіб доливу двигло і стукало ...
Бачив vectra c чотири роки тому, z22se af23 пробіг 480тис масло не жерла і коробас їхав, куплена фірмою під одного водія, правильно обслуговували!
Термостат на 94 ° с? Міг заклинити в закритому положенні і привіт ...
У момент коли застукав температура була великою ... вище 90 °
Такі вже з кудлатих років не продаються, давно замінений на 82с за всіма каталожними номерами. Але це не означає, що робоча температура повинна бути 82. У мене в пробках до 99 буває. відключення по 94с… та стружки багато…залеглі кільця…масляне голоду...
Дякую, але це все я знаю. Я до того, що в мене рідний термостат не повернувся на 192 тисячах, але він був на 82 т.к. автор для Європи. А у нього вектора для України і термостат там рідний на 94 і впевнений що його він ще не змінював.
З рестайлу йшли 82. Я вже третій поміняв, усі паніка була, що на приладку буває більше 90, а на трасі навпаки падає, приблизно 85 )) користі 0
Дивно… читав, що в Україну офіційно поставлявся тільки рест і там термостати на 94 для холодного клімату. А у вас точно для України зроблено чи для Європи?
У мене взагалі великовузлова ))) з табличкою заз. Перший термостат досі валяється десь. Я думаю ще робітник. На ньому маркування sct і USA більше нічого немає.
А інформація точна на рахунок включення вентилятора? Я володію недавно і жодного разу не чув його роботи. Як то стрімко, щоб перегріву не було двигуна і коррбаса. Є дані коли включаються швидкостях і при якій температурі?