І знову кенгуру просить грошей =)) (2) І кілька питань до тих, хто може бути в курсі.

Продовжую свій запис про візит на сервіс. Взагалі з ранку оббігавкупу магазинів. Як виявилося, що торсіони є в достатку, але осьфакт такого розбігу цін здивував. Пропонували польські. По 740 грн, оригінальні по 1200+ грн Це найдорожчий варіант, який я зустрів, авзагалі середньо виходило по 600 грн (польські), по 880 грн (оригінальні) Грошей було 1000 грн Прикинувши ціни та ще й те, щопотрібно докупити пильовик зовнішнього кулака… підрахувавшивартість робіт, дійшов висновку, що варто брати польський торсіонНе знаю, як польські запчастини себе показали за якістю, але вибірстояв через брак грошей на оригінали. Гумові пильовики...пластиковий навіть не розглядав... Але й те завданнявирішив.Пильовик гумовий вийшов 73 грн.Перед покупкою торсіону вмагазині, мені зателефонував знайомий і запропонував торсіонпольський, новий за 550 грн.Вигода 50 грн мені здалася привабливоюі купив у нього. Взагалі до обіду зібрав все необхідне та прибіг доавтосервісу. Там хлопці поставили якусь розпірку та викотили рукамимого кенгуренка. Як ніяк бокси завжди у них зайняті. Чого й бажаюїм надалі. Роблять добре, на зайве "не розводять" і порадою щедопоможуть на будь-яке питання. Шкода, що знайомляться там тількиходовий = (прочекавши 2 години своєї черги, взагалі присутні і домоєї кенгушки. Змінили торсіон, змінили пильовик зовнішнього кулакаі нижню подушку двигуна. Завівся і був сильно здивований. Якщоврахувати, що подушки двигуна у мене майже і не було, вона простобовталася, так як гумові прокладки просто стерлися піднуль.Вібрації двигуна були сильні, але виключно до того моменту, якдвигун прогрівався.Потому це зникало. При прогріванні двигуна вонизалишалися... І вийшла ситуація, що я прям трохи даю оберти і цятряска пропадає ... Тільки приходжу до холостого ходу, знову всетремтить, навіть в бардачку стоїть нереальний звук від речей, щознаходяться там. Це може бути невідрегульоване запалювання абофорсунки, просто вони не розбираються в двигунах і не можуть допуття мені нічого сказати.Подумавши пару хвилин і знаючи, щохороших дизелістів в Івано-Франківську немає, все ж таки вирішивпроїхати на сервіс "на вул. Там начебто й обладнання є гарне, ісама назва "дизель
сервіс" з гарними вивісками всюди, не наводила на погані думки. Алевиявилося, що там не працюють із "пиріжками" і послали до селища "чукалівка", там теж є Дизель сервіс. Я вже весь лихий поїхав туди.Але як виявилося і там чи то хлопці ліниві, чи їм не хочетьсяпросто заробити 100-150 грн просто за консультацію. Воощем там я незустрів жодного, хто має бажання просто подивитися, що це можебути. Єдиний хто відгукнувся, це був водій евакуатора, який менівпевнено сказав, що це просто така подушка попалася, з вкрайжорсткою гумою і що мені варто поміняти її на б.У. І все станенормально. Так само свої слова він підтвердив тим, що я міг бизнайти напарника, підняти двигун трошки і якщо вібрація пройде, тосправа саме в подушці цієї нової. Взагалі я злий, не розуміє, щовзагалі відбувається і чому всім так все байдуже навіть за гроші, приїхав додому, взяв 0.25 горілки, стегенець гриль і соку, сів умашині зняти стрес. Так і не розуміючи, кого слухати і до когозвертатися, вирішив звернутися до вас із запитанням.
1.Чи може насправді бути таке, що під нову подушку треба регулюватизапалювання? 2.Чи може бути таке, що форсунки, що погано працюють, дають той же ефект і вібрація зновою подушкою ні куди не пішла?
3.І чи може бути насправді, те, що нова і дорога, оригінальнаподушка має такі косяки, що не гасить на неодружених оборотахтряску двигуна?
Взагалі всіх, хто стикався, тих хто має поняття про це або просточув від когось про подібне, прошу відповісти …А то я вже не знаю, чи варто на ній їздити чи все ж таки шукати в сусідніх областяхдизелістів і їхати туди…