Так ось:Відразу після пуску двигуна, машина їхала немов вмираючийкінь. Почав було грішити на те що, під час заміни двигуна "спеціаліст" десь помилився ... А по скільки більшість проводів, патрубків і трубок була або в бруді, або в скрутках, я вирішивдовести все, як то кажуть "до розуму"! )))
Поміняв полум'ягасник, один повітряний патрубок (а може і не один), почистив свічки, перевірив броники, все протер, перевірив наявністьмаса в ДВЗ, запобіжники і багато іншого ... Ах так, мало не забув.Додумався промити і протерти видатомір повітря і клапан холостогоходу, що здалися мені брудними (у той момент я ще не здогадувався, що вбив їх).
Настав момент істини! Ключ у замок запалювання ... Запускати -ніфіга! Ще раз - знову ніфіга! Все перевірив ще раз, алебезрезультатно ... Тільки АКБ посадив. Я був у відчаї! І тут япочав ходити пішки. Запитувати, дізнаватися і навіть читати.проби). Поставив. Авто запускалося і тут же глохло ... Я піддававгазку, машина намагалася працювати! Повинен помітити, на той моментце був успіх! Стояли якось на гаражах, один товариш порадивмеханіка ВОЛЬВО. Вже на інших гаражах я дістав його номер телефонуі брязнув. Я виклав йому все, як на духу. У страшних муках, з горемнавпіл, я доїхав на сервіс! На якому методом винятків спочаткупоміняли витратомір повітря (на б/в, але оригінал 100 $), а за тимі клапан холостого ходу (б/в оригінал 60-70 $)Після чого машиназавелася і поїхала.Я повернувся до того з чого починав, але стало умене на 170 баксів менше)))На питання чому немає тяги відразу післязапуску, відповіли:приїжджай у понеділок на діагностику -розбиратимемося! Так я і зробив!
PSЗа помилки прошу пробачити. Всім удачі!
Коментарі3
Я теж мав дурість помити витратомір, купив новий за 320 $ у польщі, у нас не знайшов
Новий коштує 150 євро.320 доларів-дорого.
у офіціалів брав