Багато хто знає, що першим завжди страждає піддон, а точнішемаслосливна горловина. Цінник 70 $. Чим же вона краща, логічнепитання? ! Те, що схилило мене на її вибір:
— формовані ребра жорсткості, методом штампування з подальшоютермообробкою;
— кількість ребер жорсткості;
— якість антикорозійного фарбування захисту;
— у місцях кріплень, передбачених канавки під капелюшки болтів (щоб не знесло болти якщо що).
— в комплекті клепальні гайки та болти 8.8 класу (достатньо длязахисту);
— на мій підрамник села на задніх два отвори та на два бічні;
— під передні три кріплення в підрамнику не було отворів, і я нестав його свердлити (4 точки кріплення достатньо); нічого ніде нележить на захисті, відповідно не тарахтить, тобто. Немає сторонніхзвуків. До речі захист досить важка 2.5мм товщина. Головне що бвона не стала в нагоді і служила тільки як бризковики підкапотногопростору :)
Коментарі6
Надивився на людину, що купив пару днів тому?
Не зрозумів. Ти про що?
Нещодавно був піст, тоді людина з України купила такий самий захист
) ну як тобі сказати, купив і поставив я її в середині грудня. Відомості з фотки
Ааа, ну буває. У мене записів чернеток багато. У результаті просто їх видаляю, хоча для себе не погано було б залишити. Машину щось колупаю багато
А, так! Саме він надихнув написати мене пару статей у бортовик. Так як давненько я це заняття закинув з-за роботи. Ось роботу поміняв, а бажань ні як не виникало.