Ця пост більш інформативний і запитальний, ніж покаже сам процес, зараз можу сказати одне, що через тиждень буде досить велика таінформативна стаття за багатьма пунктами, знешум, обшив, замінарозхідників, і весь процес буде описаний поетапно, а поки.
Продовжуємо міняти розхідники, на які поклали, великий-великийболт.
Я не знаю, люди все їздять і думають так, їде, ну і їде.
Регламент?
А що таке регламент, не розумію людей які купують машини, а потімохають-охають, які дорогі на неї запчастини та розхідники.< br/>
Якщо ви можете дозволити собі купити авто за 1кк, то думаю і прирегламенті можете дозволити собі поміняти необхідне.
І так, був куплений паливний фільтр:— 17048SNA010Запчасти нафото:17048SNA010
Фільтр масляний:— 15400PLC004
Термостат:— 19301RNA305 Запчастини на фото:19301RNA315 Ще докупляюпрокладки для йогорки і V-Tec, + дросель. Питання щодо навчання тежє, які потрібні саме датчики для підключення, є інфа у кого?
Моторне масло, масло під АКПП, анти-фриз — шукаю, якщо хтось знаєпридатне АКПП не зрозуміло, Z-1 для часткової заміни, а DW-1 дляповної? . Дуже важливий момент, якщо хтось міняв, поділіться досвідом, щоб потім не піналася коробка, помоторці теж саме, dw-30 або dw-40? < /b> Пробіг у позначці130тис.
Попередній запис розділу:
Заміна свічок/котушок запалювання + фото
Читати далі:
Видалення ГБО
Коментарі19
Порадили вам з олією. Олія DW1 та Z1 — різні. DW1 нового покалення. Лити його і не змішувати з Z1.
Z1 - завод, прозоре саме по собі. Вже взяв ATF DW1 на повну заміну)
АКПП - Idemitsu Type-H, ДВС - Profix 0w20. Пробіг 300к.
Дякую, взяв DW-1, але різниця в ціні, рідне атф дв 1, внизу виробництво ідемітсу))
Днями замінив DW-1 пішли стусани, до цього робив часткову - нічого не змінилося.
Часткову навіть не розглядаю, економити сенсу немає, олії замовив 4л, +фільтр, цінник 50 € взагалі, злити-залити складного немає, подивлюся че там на магніті, сподіваюся нема м'яса)
Це і є часткова, повна заміна масла - 9 л. (У мене пішло 8.6л поки чисте не побігло).
Тоді, ще 4л доведу
Там тільки для повної заміни потрібно не тільки з піддона зливати, є інструкція в інтернеті. Якщо самостійно, то потрібно під'єднувати шланг до верхнього патрубка, що до фільтра йде (з нього буде тікати стара жижа), а до нижнього (що до фільтра) Іде)...
Загалом я і думав на стенд, хоча багато прихильників, що мовляв не можна повну зміну робити, але я розумію, що не можна повністю зливати, а методом циркуляції, чому б і ні.
ну мені так само відповіли офіціали) У них наприклад такого стенду не було, але був на іншому СТО. Але після того як ніхто нічого не зміг вирішити з коробкою, вирішив що ніхто краще не зробить, ніж я сам) , А машина зовсім інша.
Просвітите мене! Що за йогорка і де втік і що з ними робити. Пробіг 150тик
Дякую, буду розбиратися)
На здоров'я, краще регламент робити, якщо не робив, відразу все разом, клапана, фільтра, АКПП, корисно дуже, та б'є в кишеню, але потім може дорожче бути, особливо коробас
Та все інше в нормі, знаю, роблю. Не зрозумілі тільки йогорка і вітька.
Якщо знайдеш раритний стенд для промивання форсунок, то дерзай)
Навіщо? 🙄
Краще ніж на ньому, ніде не промиють
Врахую, дякую!