Доброго часу!
Останніми днями у нас дощливо, та що там, злива, в основномувночі, коли ніхрена не видно, мало того, ще рубаютьсвітло, блискавки шарахають (краса з одного боку), А з іншого ти піднімаєш важіль склоочисника, не спрацював, хм, ще раз, і ще раз, і * ука нічого! Якби не форма кузова, я ббачив рівно стільки, стільки видно крізь водоспад.
Раніше був висяк на двірнику, один раз і все, а тут вонивиснуть, і поки ти їм не даси стусан, нуль на масу, перші думки, моторчик< /b> , десь западає, взагалі, закопався вгараж.
Починаємо старіти.
Відразу скажу, може комусь і легко, але Для того щоб підібратися, потрібно зняти підлогу морди. Для початку знімаємо самісклоочисники, гайка на 17 під пластиковою засувкою, пластик підкапотом ( співчуваю тим у кого кліпси не гвинтові).
Підкладка між капотом і лобовим, простіше відбити один бік і тодівиймати.
< /p>
До моторчика я ще не дістався (але для цієї дії вампотрібно поспівати, бо потрібно ще скручувати залізну проставку посереді) .
Звичайно весь косяк у щітці, одна з них померла. Але явирішив для початку змастити механізм.
Епопея, щоб відгвинтити, краще Т на 10мм, бо один болтпрямий під лобовим у ніші, якщо стояти обличчям до дрібного, толівий відкручувати не потрібно (якщо ви не будете чиститимоторчик) компресором видув пил і т.Д., 647очистив старе змащення, пензликом втер новий
літол у механізм обертання, полегшало (але зліва, такбагато зібралося лайна), начебто все запрацювало.
Тільки сьогодні вдень я зрозумів, що нічого не запрацювало, скручумотор сьогодні і зачищу щітки. Цяток, підкоригую.
Почав лити бенз на іншій заправці, раніше лив 95+, сів на98+105, машина адекватно їде, мотор працює тихо і приємно, плавний розгін, є відчуття що бензин краще буде. b> , заміноюШПГ, впускного колектора, дроселя, ресивера, зменшенняступеня стиснення, форсунок, видаленням непотрібної електроніки, рихтування кузова, антикорозійки під дно, планую підвіс вже шукати, забарвлення в білий, зміна диска на 18, розвалу, тагуми.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.