Всім доброго дня!
Через довгий час копання в машині, нарешті була виявлена проблемачому вона реве, але не їде, природно це коробка, звичайно всепочнуть розповідати про те, що АТ не валить і бла-бла-бла.
А насправді вся біда криється у фрикційних дисках, вони на грані, тому що коробки ходять до 180-200 тис. К.М., то чи на підході, дляпорівняння був узятий сивий з альтернативною коробкою, (тут іпитання чи є відмінності в передавальних числах між 5-ти ступкою напелюстках та 7-ми ступкою без них) я особисто різниці не бачу, тамвтикати пелюстками, тут з палиці, раніше зустрічав теми, начебто якпередавальне однакові, чи так це? .. Так от цей сивій, з 5-ти, повний стік, йому повна п****, на ньому немає місця, яке б не буловідновлено, чи він зустрів кювет і зробив пару сальто, чи йогоКАМАЗ переїхав, хз. Але суть що крутить у нього п***, і їде, мій жеперед кік-дауном трохи думає, але і при розгоні відчуття різні.
Варіанта два, фрикційні диски відлетіли в трубу.
Датчик руху барахліт.
Останнім часом почастішала поява миготливого драйву, і чека .
Хочу порадитися з вами, мб є досвід.
У планах прикупити ковані деталі, туди ж я вписую маховик такевларові фрики.
У кого які думки? Особливо важлива думка з приводу передавальногочисла. А поки помста я не добив коробку, т.К. Супорти вже майжеготові, то вирішив перефарбувати диски.
І наостанок перевірити поршні супортів. У чудовому стані, за 10років таки, ТЕО відмінне.
Коментарі4
Та свапни вже собі механіку. Ти вже стільки грошей злив у нікуди. Краще б норм ковзанки купив
Ноу) за останні кілька місяців я тільки гальма взяв) я не витрачаюся) мене влаштовує, а ковані деталі, це термін життя двигла і коробки)
Контрактний двигун вдвічі дешевше кування.
Але, привіт, гнати з Росії буде як кування, брати у наших, гроші на сміття)