Усім доброго дня, раніше вже говорив що відлетіла піввісь, котушки, і бла-бла, взагалі, заварена піввісь ще відходила з кілька тижнів, і на радощах снігу і ручника - благополучно залишила світ цей, гаражна яма їй пухом.
Замість була придбана за вигідною на мій погляд ціною - 150 $оригінальна, посилена, тримає до 600 к.С.Навантаження.
(раніше найдешевший цінник становив 300$ і найдорожчий 800$)
Сумна історія вийшла з фарою, я переконаний що у мене оригінал, тому фару не розбивав, і знаю що там був оригінал, замовив собітакий же, потім природно я рубався з продавцем, що мовляв якогосьхрону, ти олень і т.Д., як я прих * коли побачив на своїй фаріDEPO, і тут я згадав один момент, що одного разу після добовихпосиденьок авто на СТО, одна з фар як то блищала, і світилаяскравіше, думаю, ого, навіть фару напидорили, об стовп чи кут.
Ліво - DEPO, права - оригінал.
Довелося замовити ще одну оригу, обійшлася рестайлінг фара в200$.
На ній усі справи, Хонда, Стенлі, гравірування.
І давно хотів накладки, кожному своє, а мені подобається, виглядають круто, обійшлися в 40$, ручки та вставки під них.
Зима повним ходом.
Трохи пізніше виставлю бампер і капот, а зараз висуваюся на гараж, і починаю все це ставити! Всім добра! До швидких зустрічей!
Схожі записи
Чистка склоочисника ч.1.2 (фінальна + результат роботи)
Чистка склоочисника ч.1.2 (фінальна + результат роботи)
0
Електроніка - потрібна допомога (напруга та її стабілізація, рівень масла АКП)
Електроніка - потрібна допомога (напруга та її стабілізація, рівень масла АКП)
19
Точим жало під Stage 1 ч.4 (Друга затока прошивки+питання по ABS)
Точим жало під Stage 1 ч.4 (Друга затока прошивки+питання по ABS)
20
Піст про роздачу ніштяків за винагороду (обмін на інші ніштяки розглядається + питання щодо витрати)
Піст про роздачу ніштяків за винагороду (обмін на інші ніштяки розглядається + питання щодо витрати)
20
Заміна паливного корпусу та чищення фільтра бензонасоса (Регламент + пару слів про прошивку)
Заміна паливного корпусу та чищення фільтра бензонасоса (Регламент + пару слів про прошивку)
4
Коментарі20
Я брав із рук, з тюнінгованого сіваря, а так хз, сказав потрібна палиця, у зборі ну нах, там ціна...
Фари то на фотці різні, одна дорест, інша рест ...
Я про це писав)
а в чому відмінності? бачу лише різні відбивачі в поворотниках
Хром у коло відбивачів світлий і тонований
Щодо накладок на дверні ручки, дивись уважніше, багато хто скаржиться на щільне прилягання накладки в фарбі під час відкриття, у мене така ж хрень була, загалом ці накладки стирають фарбу на двері поступово... У себе зняв і викинув їх
Дякую, тут потрібно дивитися шоб не спи*****))
😂
Я так зрозумів на 140 000 піввісь померла?
Угу
Друг, ти мільярдер що?) Я собі одну палицю за 100 $, другу за 50 $ в Москві на розбиранні замовляв) але в будь-якому випадку, молодець, не став цілком привід купувати)
Так хз, ти просто не шукав)
У вас деталі в 2-3 рази дешевші ніж у нас(
Знайомий один уже півроку із завареним ганяє.)
підтримаю, хороші зварювальники, правильно метал щоб коннектився, тож у місті хлопці катають із завареними, не на сивіках правда, але катаються
Та варити треба було просто через муфту і хер хитаєш.
Звичайно обробити палицю і заварити це не проблема взагалі і в місці зварювання вона вже не порветься ніколи, але дві палиці неможливо з'єднати точно, щоб вони були ідеально на одній осі, як нова палиця. Тобто вона в будь-якому випадку буде крива піс...
Можливо, ми цього ніколи не дізнаємося, тому що купимо все за розумом?)
Я того робити точно не буду)
Вісь не варять, це був досвід, вона загартована і цементована зовні, всередині метал після зварювання буде вже м'який і вона є в тому місці